[实用新型]一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆有效
| 申请号： | 201821184168.2 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208593332U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 马刚;刘九红;仵海进;李祥桦;陈韶哲;余丰 | 申请（专利权）人： | 中国葛洲坝集团机械船舶有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/40 | 分类号： | B60P3/40;B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443007 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 专用运输车辆 大型钢管 行走机构 可调式 运输 液压动力站 液压升降 侧向 本实用新型 可调式托架 驱动装置 运输空间 中间段 伸缩 单轮 两套 受限 竖直 双轮 吊装 | ||
1.一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：包括车架（1），车架（1）首、尾下部分别竖直设有一套单轮液压升降可调式运输行走机构（2）、一套双轮液压升降可调式运输行走机构（3），车架（1）首、尾两侧横向设有侧向液压伸缩可调式行走机构（4），车架（1）中间段上间隔设有两套液压可调式托架系统（5），车架（1）上部安装液压动力站（6），液压动力站（6）为各个驱动装置提供动力。
2.根据权利要求1所述的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：所述单轮液压升降可调式运输行走机构（2）包括第一液压可调节支腿（7），第一液压可调节支腿（7）下端设有第一行走轮（8）。
3.根据权利要求1所述的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：所述双轮液压升降可调式运输行走机构（3）包括对称设置在车架（1）下端左右的第二液压可调节支腿（9），每个第二液压可调节支腿（9）下端设有第二行走轮（15）。
4.根据权利要求1所述的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：所述侧向液压伸缩可调式行走机构（4）包括对称设置在车架（1）左右的侧向液压伸缩可调式支腿（10），侧向液压伸缩可调式支腿（10）上安装有侧轮（11）。
5.根据权利要求1所述的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：所述液压可调式托架系统（5）包括液压可调式托架支撑（12），液压可调式托架支撑（12）上下端安装有弧形托架梁（13），弧形托架梁（13）与大型钢管相适应。
6.根据权利要求1所述的一种用于大型钢管运输安装的专用运输车辆，其特征在于：所述液压动力站（6）通过液压管路（14）与单轮液压升降可调式运输行走机构（2）、双轮液压升降可调式运输行走机构（3）、侧向液压伸缩可调式行走机构（4）、液压可调式托架系统（5）相连接、并提供伸缩、行走动力。
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