[实用新型]小型垂直升降无避让停车装置

说明书

本实用新型涉及一种小型垂直升降无避让停车装置，主要包括固定主体、可移动的立体框架、水平平移机构、升降机构、停车板进出机构和控制机构。本实用新型解决了小区停车难的问题，在无避让的基础上，大大提高空间利用率，当汽车存取时，无需其他车辆地移动；在占用相同土地面积的情况下，提供尽可能多的停车位置，改善停车难的现状。

技术领域

本实用新型涉及停车装置领域，具体的说是一种小型垂直升降无避让停车装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，私家车保有量不断增加。一般新建小区在建设之初便设有地下停车场、地上车位可以缓解小区的停车问题，但一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，普遍存在不同程度的停车难问题，并由此引发了一系列的问题，如无序停车破坏绿化带、小区内频繁汽车刮擦等，严重影响住宅小区和谐稳定、安全文明。

针对上述问题，市场上出现了一些产品，虽然相对缓解了停车难现状，但均存在有一定的问题。举例如下：

1、申请号为“CN201711137337.7”、发明名称为《自动升降斜坡双层停车装置》的发明专利公开了一种自动升降斜坡双层停车装置，当汽车通过斜坡板移动至顶板上时，会触动触升板向下转动，最终起到升起斜坡板的目的，以减少停车装置的占地面积；其次当汽车向相反的方向运动时，可触发已向上升起的触降板向下转动，最终起到放下斜坡板的目的，因此可以实现立体存储车辆的目的，虽无需消耗能源，结构简单，但建筑面积大，并没有真正起到节省空间的作用，且该装置也无避让；

2、申请号为“CN201810330032.6”、发明名称为《双层停车装置》的发明专利公开了双层停车装置，通过下层驱动机构、上层支撑板和竖直支撑杆实现上层停车位置的上升和下降，可满足使用者停放两辆车的需求，同时相对节省占用空间，上层旋转板旋转可方便使用者将车辆停放在上层支撑板上，下层驱动机构采用下层驱动电机和下层传动机构，即使做到节省占用空间，也还是没有解决无避让的问题，且该装置只为两层停车，在空间利用率上还有欠缺；

3、申请号为“CN201810208813.8”、发明名称为《一种无避让立体停车装置》的发明专利涉及公共场所和家用停车的一种停车装置，通过移动机构、举升机构和转动机构一起作用将车辆从地面安全的停到上层停车位上，由一个电机提供输出，然后通过换挡箱体内部机构的运动将电机输入的动力按时序分别转换到控制停车平台移动、举升和转动的机构上，此外换挡箱体顶端配置有手动摇杆，在电机因故不能正常启动时，通过拨动换挡杆后用手摇摇杆依然可以完成存取车动作，解决了前两个无避让问题，但仍存在空间利用率不高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种小型垂直升降无避让停车装置，即解决小区停车难的问题，在无避让的基础上，大大提高空间利用率，当汽车存取时，无需其他车辆地移动；在占用相同土地面积的情况下，提供尽可能多的停车位置，改善停车难的现状。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：小型垂直升降无避让停车装置，包括由多根立柱和多个横板通过脚架固定连接形成的固定主体，固定主体上方通过立杆支撑起遮雨蓬，所述横板上设有多个停车板，所述停车板底部靠近两端头处均设有固定装置，停车板底部中部处平行设有多个挡板，横板上表面设有多个与固定装置相适配的短导轨；所述横板前侧侧边设有水平导轨，水平导轨至少设置两条且相互平行，所述固定主体前侧设有由多根竖直杆、底板和顶板组成的立体框架，竖直杆上设有滑块，通过滑块固定在水平导轨上，固定主体左端侧设有第一步进电机，第一步进电机通过带动装置带动立体框架沿水平导轨水平移动；所述竖直杆外侧设有竖直导轨，所述顶板上设有第二步进电机，第二步进电机通过拉动装置拉动底板沿竖直导轨上下移动；所述底板上部设有两个旋转架，两个旋转架通过连轴器与直流电机相连，旋转架为多脚结构，脚上均设有顶针，顶针与挡板相配合能够将停车板拉出或推送至横板；固定主体右端侧还设有控制操作台，控制操作台控制第一步进电机、第二步进电机和直流电机实现存取车。