[实用新型]一种车用壳体的定位夹具有效
| 申请号： | 201821192368.2 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN208841224U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 庄吴钏;李叔明;晏新;赵满凤 | 申请（专利权）人： | 东莞广泽汽车饰件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 王建平 |
| 地址： | 523000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位件 车用 壳体 驱动组件 压件 底座 定位夹具 支架连接 压紧 定位夹具结构 检测技术领域 本实用新型 驱动 定位位置 检测结果 汽车壳体 三点定位 支架 真实性 | ||
1.一种车用壳体的定位夹具，包括底座(100)，其特征在于：还包括第一定位件(1)、第二定位件(2)及第三定位件(3)；
所述第一定位件(1)、第二定位件(2)及第三定位件(3)件均连接于底座(100)；
所述第三定位件(3)包括连接于底座(100)的垫块(30)、连接于垫块(30)的支架(31)、若干个压件(32)及驱动压件(32)压紧或远离外界车用壳体(200)的驱动组件(33)，所述压件(32)连接于驱动组件(33)，所述驱动组件(33)与支架(31)连接。
2.根据权利要求1所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：所述驱动组件(33)包括第一活动件(331)、第二活动件(332)、第三活动件(333)及驱动手柄(334)；
所述第一活动件(331)铰接于支架(31)；
所述第三活动件(333)铰接于支架(31)；
所述第二活动件(332)与第一活动件(331)铰接；
所述第三活动件(333)与第二活动件(332)铰接；
所述驱动手柄(334)连接于第一活动件(331)与第二活动件(332)的铰接处；
所述压件(32)可拆卸连接于第三活动件(333)。
3.根据权利要求2所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：还包括用于夹持压件(32)的夹板(34)，所述夹板(34)螺接于第三活动件(333)。
4.根据权利要求3所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：每个所述压件(32)包括调节杆(321)、压锤(322)及固定螺母(323)，所述压锤(322)连接于调节杆(321)的一端，所述调节杆(321)连接于夹板(34)，所述固定螺母(323)用于固定调节杆(321)相对夹板(34)的位置。
5.根据权利要求1所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：所述压件(32)的数量为两个。
6.根据权利要求1所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：所述压件(32)的为胶件。
7.根据权利要求1所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：所述第一定位件(1)设有第一凸柱(11)，第一凸柱(11)突出于第一定位件(1)的表面。
8.根据权利要求1所述的车用壳体的定位夹具，其特征在于：所述第二定位件(2)设有第二凸柱(21)，第二凸柱(21)突出于第二定位件(2)的表面。
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