[实用新型]半浮式低噪音后桥总成有效
申请号: | 201821192594.0 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208630272U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 秦志强;龚中杰;华帅;于涛;夏增芳;王丙辉;张耀文 | 申请(专利权)人: | 山东梅拉德能源动力科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/14;B60B35/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 262404 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半轴 轴承 驱动箱体 差速器 支架 啮合 半浮式 低噪音 花键端 轮毂座 内圈 轴套 差速器花键 后桥总成 使用寿命 行驶过程 花键套 舒适性 总成本 后桥 花键 轮毂 内端 套在 啸叫 异响 整车 转矩 支撑 | ||
1.半浮式低噪音后桥总成,包括驱动箱体,所述驱动箱体内转动安装有差速器,其特征在于,
所述驱动箱体两侧各设置有一轴套,所述轴套的一端安装于所述驱动箱体上,所述轴套的另一端安装有轮毂座;所述轮毂座上设置有通孔,所述通孔内安装有第一轴承,所述第一轴承的内圈上安装有半轴,所述半轴贯穿所述轴套和所述轮毂座;所述半轴的一端安装有轮毂,所述半轴的另一端为花键端,所述差速器上设置有与所述花键端相啮合的花键套;
所述差速器的两侧各设置有一支架,两所述支架均位于所述驱动箱体上,每一所述支架上安装有第二轴承,所述第二轴承的内圈安装有所述半轴。
2.如权利要求1所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述支架与所述差速器之间的所述半轴上设置有限位组件,所述限位组件包括套设于所述半轴上的限位筒,所述限位筒抵靠于所述第二轴承上,所述限位筒上设置有至少两个夹紧装置。
3.如权利要求2所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述夹紧装置设置有四个,四个所述夹紧装置沿所述限位筒的径向均布。
4.如权利要求3所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,每一所述夹紧装置包括沿所述限位筒径向设置的安装孔,所述安装孔内设置有夹紧球,所述半轴上设置有与所述夹紧球相适配的凹槽;所述安装孔内设置有螺纹段,所述螺纹段上螺纹设置有夹紧螺栓,所述夹紧螺栓的端部抵靠于所述夹紧球上。
5.如权利要求4所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述夹紧螺栓与所述夹紧球之间设置有弹簧,所述弹簧的一端抵靠于所述夹紧螺栓上,所述弹簧的另一端抵靠于所述夹紧球上。
6.如权利要求4所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述安装孔靠近所述半轴的一侧设置有环形挡板,所述环形挡板的孔径小于所述夹紧球的直径。
7.如权利要求6所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述环形挡板与所述限位筒一体成型。
8.如权利要求1所述的半浮式低噪音后桥总成,其特征在于,所述支架与所述驱动箱体一体成型。
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