[实用新型]一种平衡车腿控杆折叠结构有效
申请号: | 201821195302.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208453159U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 程勇刚 | 申请(专利权)人: | 程勇刚 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321306 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 腿控 安装座 平衡车 杆本体 折叠结构 铰接座 卡接件 本实用新型 转动轴 配合 车体连接 转动连接 卡接部 可折叠 接部 | ||
本实用新型属于平衡车技术领域,特别涉及一种平衡车腿控杆折叠结构,包括与平衡车车体连接的安装座以及与安装座可折叠设置的腿控杆本体,所述安装座上设置有铰接座,腿控杆本体上设置有与铰接座配合的转动轴,转动轴与铰接座转动连接,腿控杆本体上设置有卡接件,安装座上设置有与卡接件本体配合的卡接部,卡接部与卡接件配合限制腿控杆本体与安装座的相对转动,本实用新型的目的是提供一种操作方便、且结构简单的平衡车腿控杆折叠结构。
技术领域
本实用新型属于平衡车技术领域,特别涉及一种平衡车腿控杆折叠结构。
背景技术
平衡车主要有独轮和双轮两类,是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。其中,腿控平衡车是双轮平衡车的一种,主要用腿控制车体的运动方向,解放双手,操作方便。
腿控平衡车通过腿控杆实现转向功能,而腿控垫是固定于腿控杆顶部并用于接触腿部,因此物理性需要柔软舒适,同时腿控垫还起着承载车重的提手功能。现有的腿控机构一般采用一体式的机械结构,以实心结构而保证结构强度。在带来较佳的结构强度的同时,实心结构使腿控机构的重量不可避免地迅速增加,且腿控杆与平衡车本体不可折叠或拆卸,导致腿控平衡车不方便储藏和运输。
发明内容
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种操作方便、且结构简单的平衡车腿控杆折叠结构。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种平衡车腿控杆折叠结构,包括与平衡车车体连接的安装座以及与安装座可折叠设置的腿控杆本体,所述安装座上设置有铰接座,腿控杆本体上设置有与铰接座配合的转动轴,转动轴与铰接座转动连接,腿控杆本体上设置有卡接件,安装座上设置有与卡接件本体配合的卡接部,卡接部与卡接件配合限制腿控杆本体与安装座的相对转动。
所述卡接部设置在铰接座上,且卡接件设置在转动轴上,转动轴侧面上设置有安装孔,卡接件滑动设置在安装孔中,转动轴上设置有驱动卡接件与卡接部配合的弹性件。
所述转动轴中设置有安置弹性件的安置腔,安装孔设置在安置腔侧壁上,卡接件一端穿出安装孔,卡接件另一端设置有凸沿,弹性件驱动卡接件一端穿出安装孔,并且使凸沿抵紧在安置腔侧壁上。
所述铰接座为抱箍状,铰接座上固定设置有两组翼板,翼板上穿设有用于调整两组翼板之间距离的调节组件,并通过调节组件使铰接座抱紧转动轴,避免铰接座与转动轴相对转动。
所述调节组件包括连接杆,以及与连接杆固定连接的转动杆,连接杆一端抵紧在翼板上,连接杆另一端穿过两组翼板并与转动杆连接,转动杆上转动设置有抵紧件,抵紧件上设置有凸轮部,通过凸轮部的转动,控制铰接座抱紧转动轴。
所述转动杆上设置有垫片,垫片上设置有与凸轮部配合的凹槽。
所述铰接座上设置有限位槽,转动轴上设置有与限位槽配合的限位凸起,限位凸起与限位槽配合限制腿控杆本体的最大转动角度。
所述腿控杆本体包括两个安装架,转动轴固定设置在设置在两个安装架之间,铰接座与两个安装架之间均设置有衬套,衬套套设在转动轴上,衬套上设置有与限位凸起配合的卡槽,当转动座与铰接座相对转动时,衬套与铰接座同步转动。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:
1、本实用新型所述安装座上固定设置有铰接座,腿控杆本体上设置有与铰接座配合的转动轴,转动轴与铰接座转动连接,通过该结构使腿控杆本体和安装座可以相对转动,便于使用者调整腿控杆本体与安装座的相对角度,或者使腿控杆本体相对安装座相对折叠,腿控杆本体上设置有卡接件,安装座上设置有与卡接件本体配合的卡接部,当腿控杆本体与安装座角度调节完成或者折叠完成后,卡接部与卡接件配合限制腿控杆本体与安装座的相对转动,避免由于使用平衡车过程中腿控杆本体与安装座相对转动,从而导致平衡车无法正常使用甚至造成意外事故的发生。
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