[实用新型]用于甲醇发动机的喷油器总成及甲醇发动机有效
申请号: | 201821195895.9 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN208619255U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 沈润;苏茂辉;陈冲 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司;南充吉利商用车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02;F02M61/14 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 甲醇发动机 冷启动 喷油组件 歧管 本实用新型 喷油器总成 汽油 进气歧管 空气混合 汽油喷射 甲醇 喷油器 进气稳压腔 供油不足 油轨总成 有效控制 喷射量 再分配 喷油 发动机 超标 排放 失败 | ||
1.一种用于甲醇发动机的喷油器总成,其特征在于,包括:
甲醇喷油组件,其包括甲醇油轨和设置于所述甲醇油轨上且与进气歧管上歧管数量相同的甲醇喷油器,所述甲醇喷油器与所述歧管一一对应,以直接向所述歧管内喷射甲醇;和
与所述甲醇喷油组件相互独立的汽油喷油组件,所述汽油喷油组件包括汽油油轨和设置于所述汽油油轨上且与所述歧管数量相同的汽油冷启动喷油器,所述汽油冷启动喷油器与所述歧管一一对应,以直接向所述歧管内喷射汽油。
2.根据权利要求1所述的喷油器总成,其特征在于,
所述汽油冷启动喷油器配置成通过喷油器喷口沿所述歧管的轴向方向向所述歧管内喷射汽油;
所述甲醇喷油器配置成通过喷油器喷口沿所述歧管的轴向方向向所述歧管内喷射甲醇。
3.根据权利要求1或2所述的喷油器总成,其特征在于,所述喷油器总成配置成根据发动机冷却液的温度通过所述甲醇喷油器或所述汽油冷启动喷油器择一地向所述歧管内喷射燃料。
4.根据权利要求3所述的喷油器总成,其特征在于,所述喷油器总成还配置成当所述发动机冷却液的温度低于预设温度时通过所述汽油冷启动喷油器向所述歧管内喷射汽油以实现所述甲醇发动机冷启动。
5.根据权利要求4所述的喷油器总成,其特征在于,所述预设温度为15℃-25℃。
6.根据权利要求4所述的喷油器总成,其特征在于,还包括用于将所述喷油器总成安装到发动机的油轨支架。
7.一种甲醇发动机,其特征在于,所述甲醇发动机包括发动机本体、进气系统、曲轴箱通风系统和燃料供给系统,其中,所述燃料供给系统中包括如权利要求1-6中任一项所述的喷油器总成。
8.根据权利要求7所述的甲醇发动机,其特征在于,所述进气系统包括电子节气门、废气再循环混合器和进气歧管,所述废气再循环混合器包括一个出气口和两个进气口,其中,所述出气口与所述进气歧管的进气口相连通,一个进气口与所述电子节气门相连,另一个进气口与废气再循环管路连通。
9.根据权利要求7所述的甲醇发动机,其特征在于,
所述曲轴箱通风系统为闭式曲轴箱通风系统;
所述闭式曲轴箱通风系统包括进气管、油气分离器、出气管和回油管;其中,所述出气管分支为第一出气管和第二出气管,所述第一出气管连至空气滤清器后,所述第二出气管与所述进气稳定腔相连通,所述第二出气管上串联有单向阀。
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