[实用新型]城市非机动车道的布置结构

说明书

本实用新型涉及一种城市非机动车道的布置结构，属于城市道路施工技术领域。本实用新型包括机动车道及设于机动车道旁边的非机动车道，机动车道与非机动车道之间设置有绿化带，绿化带由上往下依次包括植物、土壤层和第一碎石层，土壤层顶部在靠近机动车道的一侧设置有左隔带、在靠近非机动车道的一侧设置有右隔带，非机动车道由上往下依次包括空心砖、砂垫层、第二碎石层，右隔带底部设置有隔板，第一碎石层和第二碎石层在隔板下方相连；非机动车道在远离机动车道的一侧设置有排水沟，排水沟顶部设置有盖板，排水沟在靠近非机动车道一侧的侧壁上设置有多个排水孔。

技术领域

本实用新型涉及一种城市非机动车道的布置结构，属于城市道路施工技术领域。

背景技术

目前，城市内涝越来越被人们所熟知。由于现代城市多沥青或混凝土路面，雨水无法下渗，当降雨较大时，容易形成较大积水，影响人们的生活，甚至威胁人们的生命财产安全。于是，海绵城市的理念被提出，利用下渗、滞留、蓄水、净化、使用和排泄等多种方法来消除积水，减轻内涝灾害。

目前多采用水泥或者沥青透水铺装路面来增加下渗，但由于水泥或沥青透水铺装下渗率较低，施工周期较长，施工成本较高，严重影响了透水铺装路面的发展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种城市非机动车道的布置结构，该非机动车道渗水速度快，在下雨时能避免路面积水，方便骑车和行人的通过；同时，结合海绵城市理念，水分下渗到地下贮存，保持土壤湿度，能提供植物生长的水分。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：城市非机动车道的布置结构，包括机动车道及设于机动车道旁边的非机动车道，机动车道与非机动车道之间设置有绿化带，绿化带由上往下依次包括植物、土壤层和第一碎石层，土壤层顶部在靠近机动车道的一侧设置有左隔带、在靠近非机动车道的一侧设置有右隔带，非机动车道由上往下依次包括空心砖、砂垫层、第二碎石层，右隔带底部设置有隔板，第一碎石层和第二碎石层在隔板下方相连；

非机动车道在远离机动车道的一侧设置有排水沟，排水沟顶部设置有盖板，排水沟在靠近非机动车道一侧的侧壁上设置有多个排水孔。

进一步的是：空心砖具有竖直方向的通道。

进一步的是：盖板分块设置，盖板与盖板之间有空隙。

进一步的是：非机动车道表面为倾斜布置，靠近绿化带一侧位置较高，靠近排水沟一侧位置较低。

进一步的是：排水孔的孔道倾斜布置，非机动车道一侧的孔口高于排水沟一侧的孔口。

进一步的是：排水孔为多层布置，相邻两层的排水孔呈交错布置。

进一步的是：第二碎石层底面对应的土层面呈倾斜布置，靠近第一碎石层一侧位置较低，另一侧位置较高。

本实用新型的有益效果是：下雨时，雨水从空心砖快速下渗，流入到砂垫层中，继续下渗，流入到第二碎石层，最终一部分经排水孔流入到排水沟中，一部分流入到绿化带的第一碎石层中，一部分渗入到绿化带的土壤层中。本实用新型可提高非机动车道雨水的下渗速度，减少了非机动车道路面的积水，方便了行人的出行。同时，将水通过下渗的方式储存到第一碎石层中，为绿化带的植物提供了生长所需的水分。

附图说明

图1是本实用新型的断面示意图；

图2是排水沟靠近非机动车道一侧的排水孔布置示意图；

图3是空心砖的结构示意图；

图4是排水沟盖板安装的平面示意图；