[实用新型]一种用于座椅的腿托调节装置及汽车座椅有效
申请号: | 201821199564.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208615776U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郭志灵;柳林;高洪波;冯文正 | 申请(专利权)人: | 天津陆耐酷车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 300480 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动连接 固定支架 腿托 腿托调节装置 连杆机构 汽车座椅 驱动机构 座椅 主动端 杆身 驱动连杆机构 本实用新型 输出端 | ||
1.一种用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,包括腿托本体(1)和固定支架(2),所述腿托本体(1)和所述固定支架(2)通过连杆机构(3)连接,所述连杆机构(3)与驱动机构(4)连接,所述连杆机构(3)包括:
第一杆(31),其一端作为主动端与所述固定支架(2)转动连接,所述驱动机构(4)的输出端与所述第一杆(31)的主动端连接;
第二杆(32),其一端与所述腿托本体(1)转动连接,另一端与所述第一杆(31)的杆身转动连接;
第三杆(33),其一端与所述腿托本体(1)转动连接,所述第三杆(33)的杆身与所述第一杆(31)远离所述固定支架(2)的一端转动连接;
第四杆(34),其一端与所述固定支架(2)转动连接,另一端与所述第三杆(33)远离所述腿托本体(1)的一端转动连接。
2.根据权利要求1所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述驱动机构(4)的输出端通过调角器(5)与所述第一杆(31)的主动端连接。
3.根据权利要求2所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述调角器(5)和所述第一杆(31)分别位于所述固定支架(2)的两侧,所述驱动机构(4)位于所述第一杆(31)远离所述固定支架(2)的一侧。
4.根据权利要求3所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述调角器(5)远离所述固定支架(2)的一侧设置有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的一端与所述调角器(5)连接,另一端与所述第一杆(31)的杆身连接。
5.根据权利要求1所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述第二杆(32)的一端通过第一转轴(35)与所述腿托本体(1)转动连接,所述第三杆(33)的一端通过第二转轴(36)与所述腿托本体(1)转动连接,所述第一转轴(35)和所述第二转轴(36)于所述腿托本体(1)上间隔平行设置。
6.根据权利要求1所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述第四杆(34)的一端通过第三转轴(37)与所述固定支架(2)转动连接,所述第三转轴(37)与所述第一杆(31)的转动中心线于所述固定支架(2)上间隔平行设置。
7.根据权利要求1所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,所述连杆机构(3)有两组,两组所述连杆机构(3)间隔平行设置。
8.根据权利要求7所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,两组所述连杆机构(3)之间设置有支撑轴(7),所述支撑轴(7)的两端分别与两个所述第一杆(31)相连,所述支撑轴(7)的中心与所述第一杆(31)的转动中心线重合。
9.根据权利要求7所述的用于座椅的腿托调节装置,其特征在于,两组所述连杆机构(3)之间设置有第一支架(8)和第二支架(9),所述第一支架(8)的两端分别连接两个所述第一杆(31)的杆身,所述第二支架(9)的两端分别连接两个所述第三杆(33)的杆身。
10.一种汽车座椅,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的用于座椅的腿托调节装置。
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