[实用新型]一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置

权利要求书

1.一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置，其特征在于：

包括固定于发动机舱内且填充有超细干粉的储料管(1)、与所述储料管(1)连通的活塞装置、固定在所述发动机舱内的若干烟雾传感器(4)和与所述烟雾传感器(4)电连接的控制器，所述储料管(1)内设有用于容置所述超细干粉的容纳腔，所述储料管(1)上焊设有连通所述储料管(1)的第一连接管(12)和第二连接管(13)，所述第二连接管(13)上于入口端固定盖设有密封盖(131)，所述储料管(1)上开设有若干绕所述储料管(1)均匀分布的出料孔(11)，所述出料孔(11)内固定有软性橡胶挡片(111)，所述软性橡胶挡片(111)包括与所述储料管(1)于所述出料孔(11)内壁固定连接的上挡片部(1111)和与所述上挡片部(1111)呈一体结构的下挡片部(1112)；

所述活塞装置包括活塞缸(21)、滑动设置在所述活塞缸(21)内的活塞(22)和用于驱动所述活塞(22)运动的驱动装置，所述驱动装置包括穿设于活塞缸(21)内的转轴(25)、固定套设在所述转轴(25)上且与所述转轴(25)同步转动的凸轮(23)、连接杆(24)和用于驱动所述转轴(25)转动的驱动电机(26)，所述连接杆(24)一端枢接于所述凸轮(23)的偏心端，所述连接杆(24)的另一端枢接于所述活塞(22)底部，所述活塞(22)将所述活塞缸(21)内分隔成上腔室和下腔室，所述转轴(25)穿设于所述下腔室内，所述凸轮(23)以及连接杆(24)均位于所述下腔室内，所述活塞缸(21)于所述下腔室外侧壁上开设有供所述转轴(25)穿过的通孔(212)，所述通孔(212)内固定嵌设有与所述转轴(25)配合的轴承(213)；

所述活塞缸(21)的顶部焊设有连通所述上腔室的第三连接管(211)，所述第三连接管(211)与所述第一连接管(12)通过第一单向阀(62)固定连接且相互导通，所述活塞缸(21)一侧壁上端设有连通所述上腔室的进气口，所述进气口内嵌设有单向进气的第二单向阀(61)，所述驱动电机(26)与所述控制器电连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置，其特征在于：

所述控制器包括控制箱(31)、固定设于所述控制箱(31)内且呈水平分布的隔板(32)和设置在所述控制箱(31)内的PLC控制主板(33)，所述控制箱(31)一侧壁上开设有若干第一螺纹孔(311)，所述活塞缸(21)于所述下腔室外侧壁上开设有若干与所述第一螺纹孔(311)对应的第二螺纹孔(214)，所述控制箱(31)通过螺丝与所述活塞缸(21)固定连接，所述控制箱(31)的另一侧壁上开设有开口，所述开口上设有与所述控制箱(31)铰接的箱门(312)，所述隔板(32)将所述控制箱(31)内分隔成第一容置腔和第二容置腔，所述驱动电机(26)固定在所述隔板(32)上且位于所述第一容置腔内，所述转轴(25)的一端伸入所述第一容置腔内且与所述驱动电机(26)固定连接，所述PLC控制主板(33)固定在所述控制箱(31)内底部且位于所述第二容置腔内，所述驱动电机(26)以及所述烟雾传感器(4)均与所述PLC控制主板(33)电连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置，其特征在于：

还包括蜂鸣器(5)，所述蜂鸣器(5)固定在所述第二容置腔内且与所述PLC控制主板(33)电连接。

4.如权利要求1所述的一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置，其特征在于：

所述储料管(1)为方形管，所述第一连接管(12)、所述第二连接管(13)以及第三连接管(211)均为圆形管，所述第二连接管(13)于入口端外侧壁上设有外螺纹，所述密封盖(131)内设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述密封盖(131)与所述第二连接管(13)螺纹连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车发动机舱超细干粉灭火装置，其特征在于：

所述连接杆(24)的一端设有第一枢接孔，所述连接杆(24)的另一端设有第二枢接孔(241)，所述凸轮(23)的偏心端上设有与所述第一枢接孔枢接配合的凸起(231)，所述活塞(22)的底部固定有连接块(221)，所述连接块(221)上设有供所述连接杆(24)另一端插入的凹槽(2210)，所述连接块(221)上设有贯穿所述凹槽(2210)的且与所述第二枢接孔(241)配合的第三枢接孔(2211)，所述连接杆(24)的另一端通过销轴(222)与所述连接块(221)枢接配合。