[实用新型]一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置，包括底座，所述底座的顶部一侧开设有安装槽，安装槽的一侧内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有丝杆，丝杆上螺纹套装有滑板，滑板滑动安装在安装槽内，丝杆上活动套装有支撑板，支撑板的底部与安装槽的底部内壁滑动连接，支撑板的顶部延伸至底座的上方，支撑板位于滑板远离电机的一侧，支撑板远离滑板的一侧固定安装杆多个橡胶柱。本实用新型设计合理，结构简单，便于对滑板和支撑板进行移动，使得夹板上的橡胶垫能够与汽车座椅骨架紧密贴合，实现对汽车座椅骨架的定位操作，防止汽车座椅骨架在检测过程中发生位置偏移。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。经检索，申请号为201720478096.1的专利文件公开了一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置，主要由推动装置、汽车座椅骨架、解锁装置、复位装置以及计算机组成。该汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置设置有单独的推动装置和复位装置，测试过程中稳定性好，汽车座椅骨架的推动力和复位动力单独测量，准确度高。通过计算机控制复位装置使汽车座椅骨架自动复位，不需要人工操作，方便快捷。

现有技术中的座椅骨架耐久性测试设备，在对座椅骨架进行检测过程中大都不便限制座椅骨架的位置，使得座椅骨架在检测过程中容易发生位置偏移，使得检测结果不够准确，因此我们提出了一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅骨架滑动耐久性测试装置，包括底座，所述底座的顶部一侧开设有安装槽，所述安装槽的一侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有丝杆，所述丝杆上螺纹套装有滑板，所述滑板滑动安装在安装槽内，所述丝杆上活动套装有支撑板，所述支撑板的底部与安装槽的底部内壁滑动连接，所述支撑板的顶部延伸至底座的上方，所述支撑板位于滑板远离电机的一侧，所述支撑板远离滑板的一侧固定安装杆多个橡胶柱，多个橡胶柱均位于底座的上方，且多个橡胶柱远离支撑板的一端固定安装有同一个夹板，所述滑板远离电机的一侧焊接有多个弹簧，所述弹簧远离滑板的一端与支撑板靠近滑板的一侧相焊接。

优选的，所述底座的顶部另一侧固定安装有挡板，所述夹板靠近挡板的一侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述滑板的一侧开设有螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述支撑板的一侧开设有通孔，所述丝杆的外侧与通孔的内壁不接触。

优选的，所述安装槽的两侧内壁上固定安装有同一个限位杆，所述滑板和支撑板均滑动套设在限位杆上，且多个弹簧中的一个弹簧活动套设在限位杆上。

优选的，所述丝杆的外侧固定套设有轴承，所述轴承的外圈固定安装在安装槽的侧壁上。