[实用新型]一种离合器液压控制装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器液压控制装置，包括行车离合器操纵部分和车下离合器操纵部分；行车离合器操纵部分包括离合器踏板总成、高压软管和离合器助力缸，离合器踏板总成与离合器助力缸通过高压软管连接；车下离合器操纵部分包括控制盒总成、控制线束、控制器总成和离合器助力缸，控制盒总成与控制器总成之间通过控制线束连接，控制器总成固定在离合器踏板总成与离合器助力缸之间的高压软管上；控制盒总成布置在车下需要位置，通过控制盒总成按钮控制控制器总成进行离合器控制回路切换、离合器分离接合的动作，进而实现在行车、车下离合器操作回路的切换。本实用新型结构简单，实用性强，实现了减少操作者数量、提高操作方便性的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器远程分离操纵系统，属于汽车零部件制造技术领域。

背景技术

目前国内专用车市场上，针对特殊车辆(如消防车)，缺少一种离合器远程分离操纵系统，用以停车时从车下进行离合器操作。离合器远程分离操纵系统能提供更为方便的操作，减少需要工作人员数量，降低人力成本。目前，目前国内车下控制离合器一般用摇臂软轴装置，该操纵系统操作需要空间大，劳动强度大，重型车上很少有应用。国内重卡无类似产品，市场前景广阔。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能车下远程操纵离合器的操纵系统。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种离合器液压控制装置，包括行车离合器操纵部分和车下离合器操纵部分，所述的行车离合器操纵部分包括离合器踏板总成、高压软管和离合器助力缸，离合器踏板总成与离合器助力缸通过高压软管连接；所述的车下离合器操纵部分包括控制盒总成、控制线束、控制器总成和离合器助力缸，控制盒总成与控制器总成之间通过控制线束连接，所述控制器总成固定在离合器踏板总成与离合器助力缸之间的高压软管上；所述控制盒总成布置在车下需要位置，通过控制盒总成按钮控制控制器总成进行离合器控制回路切换、离合器分离接合的动作，进而实现在行车、车下离合器操作回路的切换。

所述的控制器总成上设有进/出油口接口、气路接口和控制线束接口一，所述气路接口与整车气源连接，进/出油口接口与高压软管连接，控制盒总成通过控制线束连接到控制器总成的控制线束接口一上。

所述的控制盒总成上设有按钮和控制线束接口二，控制器总成通过控制线束连接到控制线束接口二上。

所述离合器液压控制装置带位置传感器，提供离合器分离、接合动作到位或结束信号给操作者。

有益效果：本实用新型通过控制盒总成内程序控制，操纵行车离合器操纵部分和车下离合器操纵部分之间的回路切换，从而达到可在车上、车下分别控制离合器分离、接合的功能。本实用新型结构简单，实用性强，实现了减少操作者数量、提高操作方便性的目的。

附图说明

图1为本实用新型的装配布置示意图；

图2为本实用新型控制器总成示意图；

图3为本实用新型控制盒总成示意图。

图中：1离合器踏板总成、2控制器总成、3控制线束、4控制盒总成、5 离合器助力缸、6传感器、7变速箱总成、8高压软管、21进/出油口接口、22 气路接口、23控制线束接口一、41按钮、42控制线束接口二。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

图1所示为本实用新型的装配布置示意图。

本实用新型提供了一种离合器液压控制装置，包括行车离合器操纵部分和车下离合器操纵部分。