[实用新型]一种优化的安全联轴器

说明书

本实用新型公开了一种安全联轴器，它包括减速机端轴套、电机端半联轴器，它还包括可拆卸的安全部件，可拆卸的安全部件设置在减速机端轴套和电机端半联轴器之间，且与两者都固定连接。其中，可拆卸的安全部件包括法兰轴、齿套、轴承、密封、内齿圈；法兰轴为阶梯轴，其大直径段紧靠在减速机端轴套的内侧面上，齿套为阶梯轴，其大直径段紧靠在法兰轴的内侧面上，其小直径段套在法兰轴的小直径段外，两者径向之间设置有密封、轴承，内齿圈的内齿与齿套小端的外齿相啮合，其右端面与电机端半联轴器通过紧固件连接；法兰轴、减速机端轴套和齿套三者之间固定连接。本新型安全联轴器中的有关零件损坏后可方便更换、省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种安全联轴器，可广泛用于电机与减速机之间或者需要保护的传动设备之间的联接。

背景技术

冷轧生产线和无缝钢管生产线中，电机与减速机间的主传动联轴器一般需要具备安全剪断功能，这样在轧制过程中当工作扭矩过载或者出现其他突发事故时，安全联轴器可以及时剪断安全销，中断力矩传输，从而有效保护电机和轧辊及其相关设备。安全联轴器在冷轧、无缝钢管生产线的主轧机和平整机等相似工况场合得以广泛应用。

现有的冷轧主传动用安全联轴器结构，如图6所示：减速机端轴套18安装在减速机输入轴上，芯轴30通过螺钉24固定在减速机端轴套18上，齿套26 通过轴承27、锁紧螺母22、压盖固定在芯轴30上(齿套26与芯轴30可以相对转动)，齿套26通过齿轮副与内齿圈28联接，内齿圈28通过联接螺栓与电机端半联轴器29联接，半联轴器安装在电机输出轴上。减速机端轴套18通过安全销19、安全销套20、21、螺母23与齿套26联接以传递转矩。

上述结构的安全联轴器在使用过程中，如果轴承27、螺钉24、锁紧螺母22、密封25等发生损坏时，受安全联轴器结构限制，必须拆除电机或者减速机才可以拆卸安全联轴器维修、更换以上损坏零件。而维修完成后还需要重新精调电机与减速机同轴度，一次拆卸、维修、更换、恢复需要停机至少48小时，无法在线拆卸，严重影响轧机生产效率，增加了维修劳动强度，满足不了现代冶金生产线连续轧制的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种优化的安全联轴器，它在减速机端轴套、电机端半联轴器之间设置了可以拆卸的安全部件，这样当有关零件损坏需要更换时可以实现安全部件的在线拆卸。本实用新型的安全联轴器使得更换零件省时省力，而且又不需要重新精调电机与减速机同轴度，可以大大地缩短维修停机时间，降低维修劳动强度，满足了连续轧机工作特点的要求。

本实用新型一种优化的安全联轴器，它包括减速机端轴套、电机端半联轴器，它还包括可拆卸的安全部件，可拆卸的安全部件设置在减速机端轴套和电机端半联轴器之间，且与两者都固定连接。

进一步地，可拆卸的安全部件包括法兰轴、齿套、轴承、密封、内齿圈；法兰轴为阶梯轴，其大直径段紧靠在减速机端轴套的内侧面上，齿套为阶梯轴，其大直径段紧靠在法兰轴的内侧面上，其小直径段套在法兰轴的小直径段外，两者径向之间设置有密封、轴承，内齿圈的内齿与齿套小端的外齿相啮合，其右端面与电机端半联轴器通过紧固件连接；法兰轴、减速机端轴套和齿套三者之间固定连接。

进一步地，法兰轴的大直径段上均布设置有至少两个沉孔，减速机端轴套与沉孔相对应的位置上设置有第一销孔，第一销孔内设置有第一销套，螺栓从法兰轴的沉孔、第一销套中穿过，并通过垫片、螺母拧紧。

进一步地，法兰轴的大直径段上均布设置有至少两个第二销孔，减速机端轴套和齿套两者与第二销孔相对应的位置上均设置有销孔，第二销套设置在法兰轴的第二销孔和减速机端轴套的销孔内，第三销套设置在齿套的销孔内，安全销从第三销套、第二销套中穿过，并通过垫片、螺母拧紧。

进一步地，可拆卸的安全部件还包括压盖，压盖设置在齿套的右端面上，并通过连接螺钉固定。

进一步地，可拆卸的安全部件还包括锁紧螺母，锁紧螺母旋合在法兰轴上，并紧压在右端的轴承的右端面上。