[实用新型]一种提高轮胎承载能力的轮胎

说明书

本实用新型公开了一种提高轮胎承载能力的轮胎，包括轮胎胎面与胎面花纹，所述胎面花纹位于轮胎胎面的上方外表面，所述轮胎胎面的下方外表面固定连接有轮胎胎侧，所述轮胎胎侧的下方固定安装有钢圈，所述钢圈的内表面设置有空腔，所述胎面花纹的下方外表面固定连接有带束层。本实用新型所述的一种提高轮胎承载能力的轮胎，设有发泡塑料球、纳米复合层和子午线窗布层，能够直接通过发泡塑料球，在轮胎爆胎后与空气进行接触可以膨胀，从而支撑轮胎继续进行行驶，保障了车辆在爆胎后的稳定性与安全性，子午线窗布层与纳米复合层皆有纳米聚丙烯材料制成，提高了轮胎承载能力，具有高耐温、高强度、高性能的特点，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及摩托车轮胎领域，特别涉及一种提高轮胎承载能力的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品；现有的轮胎在使用时存在一定的弊端，由于轮胎经常会在各种类型的地面长时间行驶，碰到一些尖锐物体的时候就会发生爆胎，会造成一定的危险，就会强制性的停下行驶，所以经常要在车辆内携带备胎以免爆胎后使用，而且一般的轮胎在高温或者恶劣环境下行驶过长会降低轮胎的使用寿命，承载能力差，在使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种提高轮胎承载能力的轮胎。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种提高轮胎承载能力的轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种提高轮胎承载能力的轮胎，包括轮胎胎面与胎面花纹，所述胎面花纹位于轮胎胎面的上方外表面，所述轮胎胎面的下方外表面固定连接有轮胎胎侧，所述轮胎胎侧的下方固定安装有钢圈，所述钢圈的内表面设置有空腔，所述胎面花纹的下方外表面固定连接有带束层，所述带束层的下方外表面设置有子午线窗布层，所述子午线窗布层的内表面设置有纳米复合层，所述子午线窗布层的下方固定连接有三角胶芯，所述三角胶芯的一侧设置有胎圈加强层，所述三角胶芯的另一层设置有钢丝圈，所述轮胎胎侧的内表面固定连接有胎圈包布，所述轮胎胎面的内侧设置有气密层，所述气密层的中间活动连接有发泡塑料球，所述发泡塑料球的下方固定安装有轮辋，所述轮辋的中间设置有气门嘴，所述轮辋的上方固定连接有保护橡胶与胎芯，且胎芯位于保护橡胶的内表面。

优选的，所述胎面花纹的形状为波浪形，所述空腔由六组支撑件与钢圈固定连接组成。

优选的，所述子午线窗布层与纳米复合层的中间设置有内胶层，所述钢丝圈的横截面形状为椭圆形，所述轮辋的形状为半弧形。

优选的，所述气密层的中间为真空状态，所述气门嘴的下方设置有螺母。

优选的，所述发泡塑料球的中间设置有多组气泡孔，所述气门嘴贯穿连接在轮辋的中间处。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该提高轮胎承载能力的轮胎，通过设有发泡塑料球、纳米复合层和子午线窗布层，能够直接通过发泡塑料球，在轮胎爆胎后与空气进行接触可以膨胀，从而完成支撑轮胎继续进行行驶，也缓冲了外界的冲击，保障了车辆在爆胎后的稳定性与安全性，子午线窗布层与纳米复合层皆有纳米聚丙烯材料制成，提高了摩托车轮胎的承载能力，具有高耐温、高强度、高性能的特点，增加了轮胎的使用寿命，为适用不同的轮胎结构，带来更好的使用前景，整个装置简单，操作方便，安全和稳定性的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种提高轮胎承载能力的轮胎的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种提高轮胎承载能力的轮胎胎面的剖视图。

图3为本实用新型一种提高轮胎承载能力的轮胎的内部视图。