[实用新型]一种汽车发动机前悬置软垫总成有效
申请号: | 201821208591.1 | 申请日: | 2018-07-28 |
公开(公告)号: | CN208593289U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 吕爱超;曹文;陈雪艳;党鸿远;史牧华 | 申请(专利权)人: | 十堰风神汽车橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B60K5/12 | 分类号: | B60K5/12 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杨远见 |
地址: | 442000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上骨架 下骨架 橡胶体 轴套 汽车发动机 右支架 发动机使用寿命 前悬置软垫总成 底板 本实用新型 车架安装孔 发动机悬置 几字形结构 连接为一体 轴套安装孔 标准螺母 对称设置 隔振效果 解耦性能 疲劳寿命 下联结板 向上延伸 依次布置 有效控制 振动频率 前悬置 外周面 总成本 车架 减小 软垫 竖直 悬置 压盖 发动机 穿过 | ||
1.一种汽车发动机前悬置软垫总成,包括上骨架、下骨架和第一橡胶体,第一橡胶体设在上骨架和下骨架之间,其特征在于:还包括单独的轴套,所述上骨架、下骨架和第一橡胶体上分别设有轴套安装孔,轴套从下往上依次穿过下骨架、第一橡胶体和上骨架的轴套安装孔向上延伸设置;
所述上骨架上位于轴套的外周面、从下往上依次布置有第二橡胶体、压盖,并通过标准螺母将上骨架、橡胶体、下骨架连接为一体;
所述上骨架包括对称设置的左、右支架,左、右支架通过与下联结板焊接固定连为一体,轴套安装孔设在下联结板上;左、右支架沿下联结板水平方向向后延伸设有发动机悬置安装部,发动机悬置安装部上对称设有多个销孔,销孔中设有销轴;
所述下骨架为“几”字形结构,轴套安装孔设在“几”字形上部的顶板上,“几”字形下部的底板上设有车架安装孔。
2.根据权利要求1所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述下联结板的上表面设有碗状半包围结构的凸起、下表面为对应的凹陷,轴套安装孔位于凸起的中心位置。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述第一橡胶体呈圆柱体结构,上底面沿中心轴方向设有与下联结板下表面凹陷相适应的凸起,轴套安装孔位于中心轴线上。
4.根据权利要求3所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述第一橡胶体内部轴向还设有降低橡胶体动刚度的空腔。
5.根据权利要求1所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述第二橡胶体为锥形结构,底面上设有与下联接板上表面碗状半包围结构的凸起相适应的凹槽,轴套安装孔位于凹槽的中心位置。
6.根据权利要求1或5所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述压盖设有与第二橡胶体锥形结构相配合的向下翻边,第二橡胶体卡设在压盖中。
7.根据权利要求1或4或5所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:第一橡胶体、第二橡胶体分别硫化成型。
8.根据权利要求1所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述左、右支架与发动机悬置安装部之间通过弧形过渡,左、右支架间在弧形过渡处还设有加强筋板,弧形过渡后的发动机悬置安装部之间的间距缩小。
9.根据权利要求1所述一种汽车发动机前悬置软垫总成,其特征在于:所述下骨架“几”字形下部的底板上设有凸台,所述车架安装孔设在凸台的中心。
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