[实用新型]一种电动平衡车有效

专利信息
申请号: 201821210168.5 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208760798U 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 夏小艇;祝燧松 申请(专利权)人: 浙江波速尔运动器械有限公司
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 许守金
地址: 321201 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 上盖 本实用新型 平衡车 转轴 制造成本 一体成型的 车轴 牢固连接 曲面造型 塑料制造 制造工艺 轴向移动 转动连接 装配效率 对转轴 轴承件 轮罩 外端 限位 装配 零部件 制造 生产
【权利要求书】:

1.一种电动平衡车,包括供骑乘者站立的上盖(1)和具有槽腔的下盖(2)、装配在上盖(1)外端的车轮(3);所述上盖(1)包括对称设置的第一上盖(11)、第二上盖(12),所述第一上盖(11)与第二上盖(12)内端连接处装配转动组件(5),所述转动组件(5)使得第一上盖(11)与第二上盖(12)能够相对转动;第一下盖(21)装配在第一上盖(11)下端,第二下盖(22)装配在第二上盖(12)下端;

所述车轮(3)的车轴(32)一端与车轮(3)转动连接,另一端与上盖(1)一外端固定连接,使得车轮(3)能够绕上盖(1)转动,

其特征在于,

所述第一上盖(11)和第二上盖(12)由金属材料制造而成,第一上盖(11)和第二上盖(12)相邻车轮分别连接用于部分覆盖车轮的轮罩(4),所述轮罩(4)由塑料制造而成,其从上盖(1)的外端部延伸至车轮(3)的上部;

所述第一上盖(11)和第二上盖(12)的下端部分别设有与其一体成型的连接部(6);所述连接部(6)向下盖(2)方向延伸,其沿车轴(32)轴线方向开设轴孔(61);所述车轴(32)穿入轴孔(61)并通过定位件(67)把车轴(32)固定于连接部(6)内腔中;

所述转动组件(5)包括转轴(51);所述转轴(51)一端与第一上盖(11)固定连接,另一端通过轴承件与第二上盖(12)转动连接;所述第二上盖(12)设有竖向的销孔(122);所述转轴(51)沿其圆周方向开设腰形槽(512);一竖销(53)穿过销孔(122)插入腰形槽(512)中,对第一上盖(11)和第二上盖(12)的相对转动角度以及位于第二上盖(12)一端的转轴(51)轴向位置进行限位。

2.如权利要求1所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述第一上盖(11)、第二上盖(12)外端分别设有L型台阶壳(14),所述台阶壳(14)的下降高度与轮罩(4)的端部厚度相匹配;所述台阶壳(14)的下端设有伸出的连接柱(141),所述轮罩(4)下端设有伸出的螺柱(46),所述螺柱(46)插入连接柱中,螺柱(46)螺接一螺栓件,把轮罩(4)固定于台阶壳(14)上。

3.如权利要求2所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述轮罩(4)下端部设有向水平方向延伸的平部(41);所述平部(41)搭设在上盖(1)的台阶壳(14)上,平部(41)的上表面与上盖(1)主体的表面相平齐。

4.如权利要求3所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述轮罩(4)位于车轮上方的部分为具有一定宽度的弧形壳,所述弧形壳由若干段弧状结构(42)组成,所述弧状结构的连接处具有光滑过渡的棱部(43);所述弧形壳的宽度与车轮的宽度相匹配,弧形壳两侧设置切角结构(44),所述切角结构(44)两侧具有凸起的弧线条(45)。

5.如权利要求1所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述车轴(32)和连接部(6)竖向投影相重合的位置分别开设至少一个固定孔,定位件(67)依次穿过连接部的固定孔(62)、车轴的固定孔(321)把车轴(32)固定于连接部内。

6.如权利要求5所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述连接部(6)的下表面为水平面(63),其两侧为弧度面(64);所述轴孔(61)的一侧设有用于限制车轴(32)转动的限位部(613),所述车轴(32)与限位部(613)相连接的位置设有配合部(322),所述限位部(613)侧壁设有台阶缺口(611),所述车轴(32)外露于车轮段的内端设有凸块(323),所述凸块(323)与台阶缺口(611)嵌合,对车轴(32)转动进一步限位。

7.如权利要求6所述的一种电动平衡车,其特征在于,所述定位件(67)为螺栓或螺钉或铆钉或膨胀螺丝;所述固定孔为锥形孔或螺纹孔,所述锥形孔由内而外孔径逐渐变大。

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