[实用新型]一种电动平衡车

说明书

本实用新型公开了一种电动平衡车，属于平衡车技术领域。现有的平衡车结构复杂，制造工艺繁琐，不便于装配，制造成本高。本实用新型轮罩由塑料制造而成，能够有效降低本实用新型的制造成本和重量，便于形成各种曲面造型。本实用新型的上盖外端设有一体成型的连接部，使得车轴与相应的上盖连接部牢固连接，连接可靠，提高装配效率。本实用新型的转轴一端与其中一个上盖固定连接，转轴另一端通过轴承件与另一个上盖转动连接，实现第一上盖和第二上盖的相对转动，能够有效增强转轴的连接强度，同时对转轴轴向移动进行限位，能够减少需要的零部件，简化结构，便于生产制造。

技术领域

本实用新型涉及一种电动平衡车，属于平衡车技术领域。

背景技术

中国专利（公告号：CN204864865U）公开了一种新型电动平衡车，在由底盖和顶盖组成的车架上增设内盖，所述内盖上装配转动机构、平衡机构。所述内盖包括成对称设置且可相互转动的第一内盖和第二内盖；转动机构固定于第一内盖与第二内盖之间，第一内盖与第二内盖通过该转动机构实现转动连接；两个车轮分别自所述内盖相对的两侧延伸而出，固定在内盖的两侧且可绕内盖转动。该电动平衡车为三层结构，使得平衡车的内部容纳、装配空间较小，不便于容纳和装配其他零部件。所述顶盖具有两个能够部分覆盖车轮的弧形凸起，顶盖的脚踏区域需要被骑乘者反复脚踏并需承受骑乘者重量，其由塑料制造而成，易损坏，影响平衡车的使用寿命。

进一步，车轮设有自所述车轮中央位置延伸而出的固定轴，所述固定轴通过分体设置的连接件固定在内盖上，并通过螺钉把连接件固定在内盖上，完成固定轴与内盖的固定连接。但是上述连接方式连接可靠差，特别是固定轴的轴向定位容易失效，并且连接时需要确保连接件的销孔与内盖的销孔相对正，精加工要求高，不利于提高装配效率。

更进一步，转轴（轴套）的轴向限位以及转角限位由不同的部件实现，结构复杂，不利于提高装配效率。

中国专利（公告号：CN205220928U）公开了一种轻便型电动平衡车，其包括车架、车轮、转动轴，所述车架包括可相对转动的左右两部分；所述车架左右两部分均由顶盖及底盖组成，所述电池安装在所述底盖内部。虽然提供了一种双层结构的平衡车，但是顶盖依旧其由塑料制造而成，易损坏，影响平衡车的使用寿命；并且其车轮依旧通过分体设置的固定件固定在车架上，连接可靠性差，不利于提高装配效率；转动轴的轴向限位以及转角限位仍用不同的部件实现，结构复杂，不利于提高装配效率。

中国专利（公告号：CN105292345B）提供了一种新型电动平衡车，包括顶盖，底盖，车轮，转动机构；所述顶盖包括成对设置且可相对转动的左顶盖和右顶盖;所述顶盖具有一体成型的铝合金层和塑胶隔层。虽然也提供了一种双层结构的平衡车，但是所述左顶盖的铝壳层和所述右顶盖的铝壳层朝外的部分分别延伸出一个弧形凸起；所述弧形凸起位于所述车轮的上部且部分覆盖所述车轮，上述弧形凸起与顶盖的铝壳层一体成型，弧形凸起由铝合金制造而成，制造成本高，不便于形成曲面造型以及涂装着色；其车轮依旧通过分体设置的车轮安装件固定在顶盖上，连接可靠性差，不利于提高装配效率；并且没有涉及如何限制转动角度，导致其方案不清楚或者缺乏必要技术特征。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可具有更多容纳空间，同时轮罩与上盖分体设置，上盖由金属材料制造而成，轮罩采用塑料制造而成，能够有效降低制造成本，便于形成各种曲面造型以及涂装着色的电动平衡车。

本实用新型的另一目的在于提供一种通过与上盖一体成型的连接部固定车轴，使其连接可靠，提高装配效率的电动平衡车。

本实用新型的再一目的在于提供一种用一个部件同时实现转轴的轴向定位和转角限位的提高整车装配效率的电动平衡车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：