[实用新型]一种空气悬架及汽车有效
| 申请号： | 201821210936.7 | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208842168U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 王远青;熊默根 | 申请（专利权）人： | 江西远成汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/10 | 分类号： | B60G13/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330100 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空气弹簧 导向臂 空气悬架 安装支架 上支架 本实用新型 连接横梁 减振器 车架 底座 高度可调节 底座调节 一端连接 高度阀 车桥 汽车 弱化 | ||
1.一种空气悬架，用于连接汽车的车架和车桥，包括导向臂、空气弹簧和减振器，其特征在于，所述导向臂的一端设有安装支架，所述安装支架用于连接所述车架，所述导向臂的另一端连接所述连接横梁，所述导向臂通过U形螺栓与所述车桥固定连接，所述减振器设置于所述导向臂的中部，所述空气弹簧设置于所述导向臂与所述连接横梁的连接处，所述空气弹簧上设有高度阀，所述高度阀用于调节所述空气弹簧的充气状态，所述空气弹簧的顶部设有上支架，所述上支架用于与所述车架连接，所述空气弹簧的底部设有底座，所述底座为高度可调节结构。
2.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，所述底座与第一螺柱固定连接，所述第一螺柱与所述空气弹簧螺纹配合。
3.根据权利要求2所述的空气悬架，其特征在于，所述底座底部与轴承接触，所述轴承固定设置于所述连接横梁上。
4.根据权利要求3所述的空气悬架，其特征在于，所述底座的底部设有第二螺柱，所述第二螺柱穿过所述轴承，所述第二螺柱与所述轴承的内环固定连接，所述第二螺栓通过螺母与所述连接横梁连接。
5.根据权利要求3所述的空气悬架，其特征在于，所述底座与所述轴承的接触面为从中心至边缘逐渐变高的斜面结构或弧面结构，由于底座通过第二螺柱与轴承内环固定连接。
6.根据权利要求2所述的空气悬架，其特征在于，所述底座为六角螺母结构。
7.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，所述导向臂中部设有横向推力杆。
8.根据权利要求1所述的空气悬架，其特征在于，所述导向臂的上表面与所述U形螺栓之间设有压板。
9.根据权利要求8所述的空气悬架，其特征在于，所述导向臂与所述压板之间设有柔性层。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的空气悬架。
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