[实用新型]一种公铁两用车

权利要求书

1.一种公铁两用车，包括车架(1)、悬挂(2)和单轴转向架(3)，其特征在于，所述车架(1)包括两根平行布置的纵梁(1a)，两根所述纵梁(1a)之间通过纵梁连接板(1b)相连，两根所述纵梁(1a)之间设有提升气囊安装座(1c)，所述纵梁(1a)的下盖板上对应所述提升气囊安装座(1c)的位置开设有承载气囊插装孔，所述承载气囊插装孔内安装有承载气囊安装座(1d)，所述纵梁(1a)的外侧安装有承力枕梁(1e)；

所述悬挂(2)包括车桥组件(2a)，所述车桥组件(2a)的前端中部安装有一个提升气囊(2b)，所述车桥组件(2a)的后端两侧分别安装有一个一级承载气囊(2c)，两个所述一级承载气囊(2c)的顶面分别通过一个支承座(2d)安装有一个二级承载气囊(2e)，所述提升气囊(2b)的顶面安装在所述提升气囊安装座(1c)上，所述二级承载气囊(2e)的顶面安装在所述承载气囊安装座(1d)内；

所述单轴转向架(3)包括构架(3a)，所述构架(3a)的底面两端分别安装有一个轴箱(3b)，两个所述轴箱(3b)之间安装有轮轴组件(3c)，所述轴箱(3b)与所述构架(3a)之间设有一系减振弹簧组件(3d)，所述构架(3a)的底面两端对应所述轮轴组件(3c)的车轮的位置分别安装有一个制动组件(3e)，所述构架(3a)的顶面两端分别设有一个车架连接组件(3f)，所述构架(3a)通过所述车架连接组件(3f)安装在所述承力枕梁(1e)的底面上。

2.根据权利要求1所述的一种公铁两用车，其特征在于，所述承载气囊安装座(1d)包括一块气囊安装板(1d1)和两块相对布置的气囊隔板(1d2)，两块所述气囊隔板(1d2)的上端内表面分别与所述气囊安装板(1d1)的相对两侧边焊接，所述承载气囊安装座(1d)插装在所述承载气囊插装孔内且所述承载气囊安装座(1d)与所述纵梁(1a)的两腹板围成一个用于安装所述二级承载气囊(2e)的承载气囊安装腔体，所述气囊安装板(1d1)与所述纵梁(1a)的上盖板平行布置，两块所述气囊隔板(1d2)的下端分别与所述纵梁(1a)的下盖板焊接，两块所述气囊隔板(1d2)的下端还分别与所述纵梁(1a)的两腹板焊接，两块所述气囊隔板(1d2)的中部沿竖直方向设有向外凸出的导向凹槽(1d3)，所述支承座(2d)的两侧分别设有与所述导向凹槽(1d3)相配合的支承座导向部(2d1)，所述纵梁(1a)的上盖板上对应所述承载气囊安装座(1d)的位置开设有承载气囊安装孔，所述二级承载气囊(2e)的顶面安装在所述气囊安装板(1d1)上，所述支承座导向部(2d1)活动插装在对应的所述导向凹槽(1d3)内。

3.根据权利要求1所述的一种公铁两用车，其特征在于，所述提升气囊安装座(1c)包括一块提升气囊安装板(1c1)和两块提升气囊安装加强板(1c2)，两块所述提升气囊安装加强板(1c2)平行安装在两根所述纵梁(1a)之间，所述提升气囊安装板(1c1)安装在两块所述提升气囊安装加强板(1c2)上，且所述提升气囊安装板(1c1)与两根所述纵梁(1a)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种公铁两用车，其特征在于，所述承力枕梁(1e)的底面上设有U形结构的转向架连接座(1f)，所述转向架连接座(1f)的底面沿纵向设有转向架连接长孔(1f1)，所述转向架连接座(1f)的两端分别设有一块转向架限位卡板(1g)，两根所述纵梁(1a)之间对应所述承力枕梁(1e)的位置设有用于安装所述单轴转向架(3)的心盘销的心盘座(1h)；所述车架连接组件(3f)包括一个车架连接板(3f1)，所述车架连接板(3f1)的中部设有向上凸起的车架限位连接座(3f2)，所述车架限位连接座(3f2)为方形空腔结构，所述车架限位连接座(3f2)的顶面沿纵向设有车架连接长孔(3f3)，所述车架连接长孔(3f3)内限位插装有工字连接件(3f4)，所述工字连接件(3f4)的上连接头限位插装在所述转向架连接长孔(1f1)内且所述工字连接件(3f4)的上连接头两端分别与所述转向架连接座(1f)固定连接，方形空腔结构的所述车架限位连接座(3f2)卡装在两块所述转向架限位卡板(1g)之间，所述构架(3a)上的心盘销插装在所述心盘座(1h)内。