[实用新型]一种翼子板的安装结构有效
| 申请号： | 201821211282.X | 申请日： | 2018-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN208616055U | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 匡敏;刘绪虎;陈进伟 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 陈鹏 |
| 地址： | 315336 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装结构 翼子板 翻边 支架 固定部 焊接点 压溃 汽车技术领域 本实用新型 主体边沿 固定孔 紧固件 穿设 固连 弯折 焊接 匹配 贯穿 | ||
1.一种翼子板的安装结构，所述翼子板包括主体(1)，所述安装结构包括支架(3)和设置在主体(1)边沿处的翻边(2)，沿翻边(2)的长度方向，所述支架(3)的长度与翻边(2)的长度相匹配，其特征在于，所述支架(3)和翻边(2)通过若干个焊接点(4)以焊接的方式相固连，相邻的两个焊接点(4)之间设有贯穿的压溃孔(5)，所述支架(3)远离翻边(2)的一侧弯折形成固定部(31)，所述固定部(31)上具有若干个供紧固件穿设的固定孔(32)。
2.根据权利要求1所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述翻边(2)朝向主体(1)的一面具有若干个凹入设置的嵌入槽(6)，所述支架(3)靠近翻边(2)的一侧具有若干个凸起设置的焊接部(33)，所述嵌入槽(6)和焊接部(33)一一对应设置，所述焊接部(33)嵌入到嵌入槽(6)中形成所述焊接点(4)，所述焊接部(33)与嵌入槽(6)的槽壁通过焊接的方式相固连。
3.根据权利要求2所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述焊接部(33)通过弯折形成，沿支架(3)的长度方向，所述焊接部(33)和固定部(31)之间形成一个凹入设置的加强腔(34)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述支架(3)上还设有若干个贯穿的减重孔(35)。
5.根据权利要求2或3所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，相邻的两个嵌入槽(6)之间具有第一压溃缺口(51)，相邻的两个焊接部(33)之间具有第二压溃缺口(52)，所述第一压溃缺口(51)和第二压溃缺口(52)一一对应设置，当支架(3)与翻边(2)焊接固连后，所述第一压溃缺口(51)和第二压溃缺口(52)形成所述压溃孔(5)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述翻边(2)通过两次折弯形成，所述主体(1)、翻边(2)和支架(3)之间形成凹入设置的且呈扩口状的压溃腔(7)。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述固定部(31)与主体(1)之间的夹角在60-150°之间。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种翼子板的安装结构，其特征在于，所述翻边(2)和支架(3)均呈薄片状。
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