[实用新型]靶机回收装置有效
申请号: | 201821212900.2 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208595844U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 刘雄;黄璇;陈松;王成军;薛艳峰;孙鹏飞;张洪立 | 申请(专利权)人: | 北京驰宇空天技术发展有限公司 |
主分类号: | F41J9/00 | 分类号: | F41J9/00 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 乔志员 |
地址: | 100074 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机模 伞锁 主伞 伞包 回收装置 电爆管 切割器 引导伞 开伞 延时 减震 本实用新型 第二挡板 第一挡板 电子设备 内部设备 拖曳 固定杆 挤压杆 加气囊 连接绳 气囊槽 气囊 挡块 在机 坠落 着陆 损伤 减速 供电 激发 脱离 飞机 | ||
1.一种靶机回收装置,包括引导伞(1)、伞包组件(2)、脱伞锁(4)、机模(5)、气囊(6)、双发延时切割器(14)、气塞(15)、燃气发生器(16)、气囊槽(17)和缓冲弹簧(18),其特征在于:所述引导伞(1)、伞包组件(2)、主伞(3)、脱伞锁(4)和机模(5)均通过连接绳连接,所述气囊槽(17)开设在机模(5)的底部,所述燃气发生器(16)安装在气囊槽(17)的内部,所述气囊(6)固定在燃气发生器(16)的一侧,所述气塞(15)通过连接扣固定在气囊(6)的一侧,所述气塞(15)和气囊(6)之间连接有缓冲弹簧(18),所述伞包组件(2)包括主伞(3)、伞包本体(7)、第一挡板(8)、挡块(9)、挤压弹簧(10)、挤压杆(11)、固定杆(12)和第二挡板(13),所述固定杆(12)固定在伞包本体(7)的一侧,所述挤压杆(11)固定固定杆(12)的一端,所述挤压杆(11)和伞包本体(7)的内壁连接有挤压弹簧(10),所述挡块(9)固定在两挤压杆(11)之间,所述第一挡板(8)安装在挡块(9)的一侧,所述第二挡板(13)设置在两挤压杆(11)之间,所述主伞(3)固定在第二挡板(13)的一侧,所述脱伞锁(4)包括导电片(19)、电爆管(20)、螺栓(21)、上接头(22)、滚珠(23)、剪切块(24)、剪切销(25)、下接头(26)、推动马达(27)、推动杆(28)和导电弹簧(29),所述螺栓(21)贯穿安装上接头(22)的内部,所述推动马达(27)固定在上接头(22)的一侧,所述推动杆(28)安装在推动马达(27)的一侧,所述导电片(19)通过导电弹簧(29)固定在推动杆(28)的一端,所述电爆管(20)安装在上接头(22)的内部,所述下接头(26)的一端安装在上接头(22)的内部,所述剪切块(24)固定在电爆管(20)的一侧,所述剪切销(25)贯穿安装在下接头(26)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述滚珠(23)安装在上接头(22)和下接头(26)之间,且通过滚珠(23)进行封闭。
3.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述电爆管(20)、剪切块(24)和剪切销(25)设置在同一条直线上。
4.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述双发延时切割器(14)通过连接绳固定安装在主伞(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述挡块(9)和第二挡板(13)对应安装在两挤压杆(11)之间,所述引导伞(1)通过连接绳与第一挡板(8)连接。
6.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述气囊(6)为对称结构,所述气囊(6)和燃气发生器(16)为密封结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京驰宇空天技术发展有限公司,未经北京驰宇空天技术发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821212900.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:单兵状态显示罐
- 下一篇:烟花装内筒机用推料机构