[实用新型]靶机回收装置有效

专利信息
申请号: 201821212900.2 申请日: 2018-07-27
公开(公告)号: CN208595844U 公开(公告)日: 2019-03-12
发明(设计)人: 刘雄;黄璇;陈松;王成军;薛艳峰;孙鹏飞;张洪立 申请(专利权)人: 北京驰宇空天技术发展有限公司
主分类号: F41J9/00 分类号: F41J9/00
代理公司: 北京文苑专利代理有限公司 11516 代理人: 乔志员
地址: 100074 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 机模 伞锁 主伞 伞包 回收装置 电爆管 切割器 引导伞 开伞 延时 减震 本实用新型 第二挡板 第一挡板 电子设备 内部设备 拖曳 固定杆 挤压杆 加气囊 连接绳 气囊槽 气囊 挡块 在机 坠落 着陆 损伤 减速 供电 激发 脱离 飞机
【权利要求书】:

1.一种靶机回收装置,包括引导伞(1)、伞包组件(2)、脱伞锁(4)、机模(5)、气囊(6)、双发延时切割器(14)、气塞(15)、燃气发生器(16)、气囊槽(17)和缓冲弹簧(18),其特征在于:所述引导伞(1)、伞包组件(2)、主伞(3)、脱伞锁(4)和机模(5)均通过连接绳连接,所述气囊槽(17)开设在机模(5)的底部,所述燃气发生器(16)安装在气囊槽(17)的内部,所述气囊(6)固定在燃气发生器(16)的一侧,所述气塞(15)通过连接扣固定在气囊(6)的一侧,所述气塞(15)和气囊(6)之间连接有缓冲弹簧(18),所述伞包组件(2)包括主伞(3)、伞包本体(7)、第一挡板(8)、挡块(9)、挤压弹簧(10)、挤压杆(11)、固定杆(12)和第二挡板(13),所述固定杆(12)固定在伞包本体(7)的一侧,所述挤压杆(11)固定固定杆(12)的一端,所述挤压杆(11)和伞包本体(7)的内壁连接有挤压弹簧(10),所述挡块(9)固定在两挤压杆(11)之间,所述第一挡板(8)安装在挡块(9)的一侧,所述第二挡板(13)设置在两挤压杆(11)之间,所述主伞(3)固定在第二挡板(13)的一侧,所述脱伞锁(4)包括导电片(19)、电爆管(20)、螺栓(21)、上接头(22)、滚珠(23)、剪切块(24)、剪切销(25)、下接头(26)、推动马达(27)、推动杆(28)和导电弹簧(29),所述螺栓(21)贯穿安装上接头(22)的内部,所述推动马达(27)固定在上接头(22)的一侧,所述推动杆(28)安装在推动马达(27)的一侧,所述导电片(19)通过导电弹簧(29)固定在推动杆(28)的一端,所述电爆管(20)安装在上接头(22)的内部,所述下接头(26)的一端安装在上接头(22)的内部,所述剪切块(24)固定在电爆管(20)的一侧,所述剪切销(25)贯穿安装在下接头(26)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述滚珠(23)安装在上接头(22)和下接头(26)之间,且通过滚珠(23)进行封闭。

3.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述电爆管(20)、剪切块(24)和剪切销(25)设置在同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述双发延时切割器(14)通过连接绳固定安装在主伞(3)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述挡块(9)和第二挡板(13)对应安装在两挤压杆(11)之间,所述引导伞(1)通过连接绳与第一挡板(8)连接。

6.根据权利要求1所述的一种靶机回收装置,其特征在于:所述气囊(6)为对称结构,所述气囊(6)和燃气发生器(16)为密封结构。

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