[实用新型]靶机回收装置

说明书

本实用新型公开了一种靶机回收装置，包括引导伞、伞包组件、主伞、脱伞锁、机模、气囊、伞包本体、第一挡板、挡块、挤压杆、固定杆、第二挡板和双发延时切割器，所述引导伞、伞包组件、主伞、脱伞锁和机模均通过连接绳连接，所述气囊槽开设在机模的底部，该实用新型，通过双发延时切割器进行工作，辅助主伞完成二次开伞，能够很好的将机模通过两次开伞进行减速，更好地保护机模，采用加气囊减震，可减少靶机坠落对靶机和内部设备造成的损坏，电子设备和零件可以重复使用，降低成本，着陆时通过给脱伞锁内的电爆管供电，电爆管激发推动脱伞锁动作，主伞与机模脱离，避免飞机被风拖曳损伤。

技术领域

本实用新型涉及靶机技术领域，具体为一种靶机回收装置。

背景技术

靶机用于军事射击训练，模拟敌军的航空器或来袭导弹，靶机作为射击目标被击中后降落，靶机舱内有很多电子设备，由于靶机失去飞行动力后，降落速度很快会损坏靶机舱内电子设备，造成无法再次使用，没有采用降落伞降落和气囊减震，在靶机坠落对靶机和内部设备造成的损坏，电子设备和零件不能重复使用，加大训练成本，在机模降落后没有脱锁装置，不能及时使主伞与机模脱离，导致飞机被风拖曳损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种靶机回收装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种靶机回收装置，包括引导伞、伞包组件、脱伞锁、机模、气囊、双发延时切割器、气塞、燃气发生器、气囊槽和缓冲弹簧，所述引导伞、伞包组件、主伞、脱伞锁和机模均通过连接绳连接，所述气囊槽开设在机模的底部，所述燃气发生器安装在气囊槽的内部，所述气囊固定在燃气发生器的一侧，所述气塞通过连接扣固定在气囊的一侧，所述气塞和气囊之间连接有缓冲弹簧，所述伞包组件包括主伞、伞包本体、第一挡板、挡块、挤压弹簧、挤压杆、固定杆和第二挡板，所述固定杆固定在伞包本体的一侧，所述挤压杆固定固定杆的一端，所述挤压杆和伞包本体的内壁连接有挤压弹簧，所述挡块固定在两挤压杆之间，所述第一挡板安装在挡块的一侧，所述第二挡板设置在两挤压杆之间，所述主伞固定在第二挡板的一侧，所述脱伞锁包括导电片、电爆管、螺栓、上接头、滚珠、剪切块、剪切销、下接头、推动马达、推动杆和导电弹簧，所述螺栓贯穿安装上接头的内部，所述推动马达固定在上接头的一侧，所述推动杆安装在推动马达的一侧，所述导电片通过导电弹簧固定在推动杆的一端，所述电爆管安装在上接头的内部，所述下接头的一端安装在上接头的内部，所述剪切块固定在电爆管的一侧，所述剪切销贯穿安装在下接头的内部。

进一步的，所述滚珠安装在上接头和下接头之间，且通过滚珠进行封闭。

进一步的，所述电爆管、剪切块和剪切销设置在同一条直线上。

进一步的，所述双发延时切割器通过连接绳固定安装在主伞的内部。

进一步的，所述挡块和第二挡板对应安装在两挤压杆之间，所述引导伞通过连接绳与第一挡板连接。

进一步的，所述气囊为对称结构，所述气囊和燃气发生器为密封结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该实用新型，在通过双发延时切割器进行工作，辅助主伞完成二次开伞，能够很好的将机模通过两次开伞进行减速，更好地保护机模；通过采用加气囊减震，可减少靶机坠落对靶机和内部设备造成的损坏，电子设备和零件可达到重复使用，降低成本；着陆时发出脱伞指令后，通过给脱伞锁内的电爆管供电，抛伞电爆管激发推动脱伞锁动作，主伞与机模脱离，避免飞机被风拖曳损伤。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的伞包组件结构示意图；