[实用新型]汽车注塑件夹持移送装置有效
申请号: | 201821214105.7 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208745273U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 阳锡平;瞿星星;张永明;张福林 | 申请(专利权)人: | 惠州市银宝山新实业有限公司 |
主分类号: | B29C45/42 | 分类号: | B29C45/42 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽;叶敏明 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲恺区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑件 夹持移送装置 夹持模组 升降模组 移送模组 弹性缓冲块 夹持气缸 卡合组件 限位卡板 固定块 汽车 横移 本实用新型 升降驱动件 生产效率 注塑成型 供气件 连接管 驱动件 输气管 支撑杆 横杆 滑板 夹持 紧凑 取出 | ||
1.一种汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,包括:
移送模组,所述移送模组包括横杆、横移滑板及横移驱动件,所述横移滑板滑动安装在所述横杆上,所述横移驱动件与所述横移滑板连接;
升降模组,所述升降模组包括支撑杆、升降驱动件、第一固定块、第二固定块及卡合组件,所述支撑杆滑动安装在所述横移滑板上,所述升降驱动件与所述支撑杆连接,所述第一固定块及所述第二固定块分别设置在所述支撑杆的两端,所述卡合组件设置在所述支撑杆的一侧面上;
所述卡合组件包括第一限位卡板、第二限位卡板、第一弹性缓冲块及第二弹性缓冲块,所述第一限位卡板与所述第二限位卡板相互平行设置在所述支撑杆上,所述第一弹性缓冲块设置在所述第一限位卡板上,所述第二弹性缓冲块设置在所述第二限位卡板上;及
夹持模组,所述夹持模组包括第一夹持气缸、第二夹持气缸、供气件、输气管及连接管,所述第一夹持气缸设置在所述第一固定块上,所述第二夹持气缸设置在所述第二固定块上,所述供气件设置在所述支撑杆上,所述输气管分别与所述供气件及所述第一夹持气缸连接,所述连接管分别与所述第一夹持气缸及所述第二夹持气缸连接,所述连接管卡合在所述第一弹性缓冲块与所述第二弹性缓冲块之间。
2.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述横移驱动件为电机丝杆横移驱动结构。
3.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述支撑杆与所述横移滑板相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述升降驱动件为气缸。
5.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述第一弹性缓冲块与所述第二弹性缓冲块均为硅胶弹性块。
6.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述第一夹持气缸的夹持部上与所述第二夹持气缸的夹持部上均设置有夹持板。
7.根据权利要求6所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述夹持板的表面设置有橡胶弹性层。
8.根据权利要求7所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述橡胶弹性层的表面设置有多个凸粒,各所述凸粒呈矩形阵列分布在所述橡胶弹性层上。
9.根据权利要求8所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述夹持板为长方体结构。
10.根据权利要求1所述的汽车注塑件夹持移送装置,其特征在于,所述第一夹持气缸与所述第二夹持气缸相对齐。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于惠州市银宝山新实业有限公司,未经惠州市银宝山新实业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821214105.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多机注塑生产线
- 下一篇:一种注塑模具大角度斜顶机构