[实用新型]车身总成检具的定位基准装置以及车身总成检具有效
申请号: | 201821214542.9 | 申请日: | 2018-07-27 |
公开(公告)号: | CN208805366U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 张刘杨;张园林;瞿绪卓;马铁利;车英芳;徐士杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/00 | 分类号: | G01M17/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基准组件 车身总成 检具 定位基准 装配槽 基准面 可移动地设置 本实用新型 基座移动 位置切换 一端设置 有效解决 可移动 穿过 驱动 检测 配合 保证 | ||
1.一种车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,包括:
基座,所述基座设置有装配槽;
基准组件,所述基准组件的一端设置有基准面,所述基准组件穿过所述装配槽,所述基准组件相对所述基座可移动,所述基准面位于所述基座的外侧;
切换块,所述切换块可移动地设置于所述装配槽,所述切换块具有止抵所述基准组件的第一止抵位置和第二止抵位置,所述切换块位于所述第一止抵位置时,所述基准面为内板基准面;
调节件,所述调节件设置于所述基准组件和所述基座之间,所述切换块从所述第一止抵位置向所述第二止抵位置切换时,所述调节件驱动所述基准组件相对所述基座移动。
2.根据权利要求1所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述基准组件包括:基准件和连接件,所述基准件的顶面为基准面,所述连接件与所述基准件的底面连接,所述连接件具有止抵所述切换块的止抵面。
3.根据权利要求2所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,还包括:连接杆,所述连接杆与所述连接件相连,所述调节件套设于所述连接杆,所述调节件还止抵在所述基准组件和所述连接杆的端部之间。
4.根据权利要求3所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述调节件为弹簧。
5.根据权利要求1所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述基准组件的轴线与所述切换块的移动方向垂直。
6.根据权利要求1所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述切换块设置有供所述基准组件穿过的通孔,所述通孔在所述第一止抵位置和所述第二止抵位置之间延伸。
7.根据权利要求6所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述切换块的第一表面设置有:第一止抵面、第二止抵面和连接面,所述连接面连接在第一止抵面和所述第二止抵面之间,所述第一止抵面和所述第二止抵面之间具有高度差,所述第一止抵面与所述第一止抵位置相对应,所述第二止抵面与所述第二止抵位置相对应。
8.根据权利要求7所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述第一止抵面和所述第二止抵面均为平面。
9.根据权利要求7所述的车身总成检具的定位基准装置,其特征在于,所述连接面为倾斜设置的平面或弧面。
10.一种车身总成检具,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身总成检具的定位基准装置。
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