[实用新型]导向轮下伸距离监测装置及其公铁两用牵引车有效
| 申请号： | 201821215642.3 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN208664856U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王庆华 | 申请（专利权）人： | 山东东大动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/04 | 分类号： | B60F1/04;B61J3/12;B62D49/00;B61K9/08 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 崔振旺 |
| 地址： | 277100 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向轮 拉线传感器 液压缸 限位 公铁两用牵引车 距离监测装置 导向杆 导向孔 导向器 拉线板 下伸板 轨道交通设备 液压缸伸缩杆 本实用新型 信号输入端 固定拉线 筒状结构 信号引线 活塞杆 传感器 伸缩 缸壁 拉线 竖向 显示器 显示屏 伸出 外部 | ||
1.一种导向轮下伸距离监测装置，其特征是，包括显示器和拉线传感器（7），下伸结构包括竖向的筒状结构的导向器和液压缸（4），导向器包括中部为导向孔的下伸限位（2）和设在下伸限位（2）的导向孔中的导向杆（3），下伸限位（2）的外部固定设有液压缸（4），液压缸（4）的缸体后部固定于下伸限位（2），液压缸（4）的活塞杆（5）的端部和导向杆（3）的端部设有下伸板（6），所述拉线传感器（7）固定于液压缸（4）的缸壁上，拉线传感器（7）的拉线孔竖向朝下，下伸板（6）上设有拉线板（9），拉线板（9）上固定拉线传感器（7）的拉线（8），拉线传感器（7）的信号引线接入显示屏的信号输入端。
2.根据权利要求1所述的导向轮下伸距离监测装置，其特征是，所述液压缸（4）的缸壁上设有固定的传感器固定板（10），所述拉线传感器（7）固定于该传感器固定板（10）上，液压缸（4）的活塞杆的端部在下伸板（6）的固定位置下侧面设有所述拉线板（9），拉线板（9）弯折于下伸板（6）的上侧面后固定所述传感器拉线（8）的末端。
3.根据权利要求1所述的导向轮下伸距离监测装置，其特征是，所述液压缸（4）的活塞杆（5）在下伸板（6）的上部位置设有压簧限位板（11），压簧限位板（11）固定于活塞杆（5），压簧限位板（11）与下伸板（6）之间设有压簧。
4.一种设有权利要求1-3任一所述的导向轮下伸距离监测装置的公铁两用牵引车，其特征是，下伸结构的顶部固定于公铁两用牵引车的车底边缘处，导向轮设置在下伸结构的底部位置，导向轮及对应的下伸结构呈对称设置在公铁两用牵引车的车底两侧，公铁两用牵引车的前后分别设有导向轮及对应的下伸结构，显示器设置在驾驶室内。
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