[实用新型]基于高精度北斗定位系统的智能发动机

说明书

本实用新型公开了一种基于高精度北斗定位系统的智能发动机，包括用于为摩托车提供动力的发动机本体和用于对发动机本体进行状态监控及故障诊断的监控装置，监控装置包括设置于发动机本体之中用于获取发动机本体的状态信息的ECU模块、用于对发动机本体进行定位的北斗GPS双模定位模块和用于统筹管理的主控模块，ECU模块和北斗GPS双模定位模块分别与主控模块进行数据交互。该智能发动机能够提供快速准确的发动机状态监控、故障诊断、故障报警等功能，从而让厂家、用户及维修维护人员能够及时了解发动机的状况，降低对发动机的故障诊断及维修难度。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别是一种基于高精度北斗定位系统的智能发动机。

背景技术

在全球都在提倡环境保护的大背景下，与汽车一样，摩托车排放标准的日趋严格化已经是必然的发展趋势。随着国家推行摩托车国四排放标准，对摩托车发动机效率的进一步提升提出了重大考验，传统的摩托车所采用的化油器的方式即将终结，取而代之的是通过电喷供油的方式在各种不同的工况下精确控制喷油量，从而进一步提升发动机效率。但是，复杂的电喷系统会给摩托车的故障诊断与修复带来新的挑战，进一步增加了摩托车的复杂度，从而增加维修维护人员对发动机的故障诊断与修复的难度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种基于高精度北斗定位系统的智能发动机，能够提供快速准确的发动机状态监控、故障诊断、故障报警等功能，从而让厂家、用户及维修维护人员能够及时了解发动机的状况，降低对发动机的故障诊断及维修难度。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是：

基于高精度北斗定位系统的智能发动机，包括用于为摩托车提供动力的发动机本体和用于对发动机本体进行状态监控及故障诊断的监控装置，监控装置包括设置于发动机本体之中用于获取发动机本体的状态信息的ECU模块、用于对发动机本体进行定位的北斗GPS双模定位模块和用于统筹管理的主控模块，ECU模块和北斗GPS双模定位模块分别与主控模块进行数据交互。

进一步，监控装置还包括用于根据发动机本体的状态信息而控制发动机本体进行启停的启停控制机构，启停控制机构包括用于启动发动机本体的启动控制模块和用于关闭发动机本体的熄火控制模块，启动控制模块和熄火控制模块分别与主控模块相连接。

进一步，监控装置还包括用于检测发动机本体的持续震动的加速度传感器，加速度传感器与主控模块相连接。

进一步，监控装置还包括用于为ECU模块与主控模块提供数据传输通道的通讯接口模块，通讯接口模块包括UART总线和/或CAN总线。

进一步，还包括用于保存由ECU模块检测到的发动机本体的状态信息的存储模块，存储模块与主控模块相连接。

进一步，还包括用于提供工作电源的可充电电源模块，可充电电源模块的检测引脚与主控模块相连接。

进一步，还包括用于对可充电电源模块进行太阳能充电的太阳能转换模块，太阳能转换模块与可充电电源模块相连接。

进一步，启动控制模块包括第一N沟道场效应管、第二N沟道场效应管、第一P沟道场效应管、第一二极管和第二二极管；第一N沟道场效应管的栅极和第二N沟道场效应管的栅极分别连接于主控模块的正启动引脚和负启动引脚；第一N沟道场效应管的漏极通过第一分压电阻连接于第一P沟道场效应管的栅极，第一N沟道场效应管的源极和第二N沟道场效应管的源极均连接于参考地；第一P沟道场效应管的源极和漏极分别连接于工作电源和第一二极管的正极，第一P沟道场效应管的源极和栅极之间通过第二分压电阻相连接；第一二极管的负极和第二二极管的负极相连接并连接于发动机本体的正驱动端，第二N沟道场效应管的漏极分别连接于第二二极管的正极和发动机本体的负驱动端。