[实用新型]一种地下立体停车库车位减震装置有效
申请号: | 201821222374.8 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN208966108U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | 郭玉龙 | 申请(专利权)人: | 盐城市晨龙通用机械股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 杨阳 |
地址: | 224043 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动车位 限位垫板 减震装置 立体停车 操作槽 固定槽 收纳筒 地下 安装卡块 弹簧垫板 连接杆 上端 下端 开凿 减震 本实用新型 车辆停放 左右两侧 停车库 边角 底壁 内壁 内插 匹配 停放 | ||
1.一种地下立体停车库车位减震装置,包括移动车位架(1),其特征在于:所述移动车位架(1)下侧设有四个限位垫板(2),且四个限位垫板(2)分别对应移动车位架(1)的四个边角,所述移动车位架(1)下端固定连接有四个安装卡块(3),所述限位垫板(2)上端开凿有与安装卡块(3)相匹配的固定槽,所述限位垫板(2)上端开凿有一对操作槽,且一对操作槽分别位于固定槽左右两侧,所述操作槽远离固定槽一侧底壁上固定连接有收纳筒(14),所述收纳筒(14)内插设有连接杆(13),所述连接杆(13)下端固定连接有弹簧垫板,且弹簧垫板与收纳筒(14)内壁之间固定连接,所述弹簧垫板与收纳筒(14)底壁之间固定连接有压缩弹簧(15),所述连接杆(13)上端固定连接有第一齿板(8),所述第一齿板(8)上端固定连接有受压垫块(7),所述第一齿板(8)靠近固定槽一端啮合连接有传动齿轮(9),所述传动齿轮(9)内插设有中心转轴(10),且中心转轴(10)前后两端与操作槽侧壁之间固定连接,所述传动齿轮(9)和中心转轴(10)之间转动连接,所述传动齿轮(9)下端啮合连接有第二齿板(11),所述限位垫板(2)在固定槽与一对操作槽之间开凿有一对与第二齿板(11)相匹配的滑孔,且第二齿板(11)与滑孔之间滑动连接,所述第二齿板(11)靠近安装卡块(3)一端固定连接有固定夹板(12),且固定夹板(12)与安装卡块(3)相抵,一对左右相邻的所述限位垫板(2)之间固定连接有放置板(6),所述放置板(6)上侧设有缓冲垫板(4),所述放置板(6)上端与缓冲垫板(4)下端之间固定连接有多个均匀分布的弹簧减震器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种地下立体停车库车位减震装置,其特征在于:所述第二齿板(11)下侧设有导向杆(16),且导向杆(16)与操作槽侧壁之间固定连接,所述导向杆(16)上滑动连接有滑环(17),且滑环(17)上端与第二齿板(11)下端固定连接,所述导向杆(16)远离安装卡块(3)一端固定连接有防落挡板。
3.根据权利要求1所述的一种地下立体停车库车位减震装置,其特征在于:所述第一齿板(8)和第二齿板(11)远离传动齿轮(9)一端均涂有润滑油涂层,所述第一齿板(8)和第二齿板(11)上均开凿有透油孔,且透油孔与相邻的润滑油涂层相连通。
4.根据权利要求1所述的一种地下立体停车库车位减震装置,其特征在于:所述固定槽底壁上端固定连接有尼龙贴,所述尼龙贴上端固定连接有缓冲橡胶垫(18)。
5.根据权利要求1所述的一种地下立体停车库车位减震装置,其特征在于:所述移动车位架(1)下部分的上端刻有防滑纹。
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