[实用新型]长条形部件装入壳体固定槽的装配装置

说明书

本实用新型公开了一种长条形部件装入壳体固定槽的装配装置，包括沿轴向前后依次设置的部件输送部、接口对接部以及用以承载定位壳体的壳体承托部，所述的部件输送部包括上表面形成有轨道的部件基架，设置在轨道一侧的驱动机构，可滑动地设置在所述的轨道上且相邻之间通过联动索连接的多个部件载架，所述的部件载架用以定位承托所述的部件且最前端的部件载架与所述的驱动机构传动连接，所述的接口对接部为形成有导向通孔的导向块。本实用新型的装配装置，利用多个部件载架实现对长条形部件的多点支撑，仅前端的部件载架施以驱动，当向前输送时借助部件和部件载架间的摩擦实现向前移动联动输送，实现了多点承载的同时，优化了传送距离。

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体涉及一种长条形部件装入壳体固定槽的装配装置。

背景技术

母线槽是一种高效的供电装置，在合理配电和大电流安全输电中具有优良的效果，尤其适应高层建筑和大规模生产用电；传统的母线槽通常由金属板作为外壳，导电排作为输电导体，使用绝缘材料作为隔离层，加上其他有关元件组成一个输电系统，其中母线槽使用的是封闭式槽体，即在封闭的母线直线段上固定距离设置固定的输出端，配合专用工具安装连接件输出电流到末端的用电设备上。

图1所示为现有技术的母线槽结构示意图。如图1所示，母线槽包括腔式母线壳体5、绝缘板30和母线铜排10，所述的腔式壳体包括顶板和两个侧壁板，在所述的侧壁板内侧上设置有多个固定槽，一般来说，在所述的两个侧壁板上分别上下间隔地设置有两个固定槽；所述的绝缘板的数量与固定槽的数量相匹配，其对应地卡嵌在所述的固定槽内且其内侧设置有铜排固定槽，所述的铜排匹配地卡嵌在所述的铜排固定槽内并深入预定距离。

同时，需要将铜排和绝缘板的组合件，简称组件装配在母线壳体的固定槽内，或者将其他类似长条形部件装入壳体的固定槽中时，均在进行装配时存在以下问题：

1、在部件向母线壳体的装配时一般依靠人工穿线，母线壳体长度较长，一般长数米甚至更长，装配费时费力，导致生产效率低下。

2、组件在装配时容易弯曲，进一步导致装配困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用以将长条形部件装入壳体的固定槽的装配装置，实现了自动导向装配，提高了效率。

本实用新型的另一个目的是，提供一种装配方法，该方法实现了部件装配时的全程承托，避免变形，而且复位快捷，提高了流水操作性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种长条形部件装入壳体固定槽的装配装置，包括沿轴向前后依次设置的部件输送部、接口对接部以及用以承载定位壳体的壳体承托部，所述的部件输送部包括上表面形成有轨道的部件基架，设置在轨道一侧的驱动机构，可滑动地设置在所述的轨道上且相邻之间通过联动索连接的多个部件载架，所述的部件载架用以定位承托所述的部件且最前端的部件载架与所述的驱动机构传动连接，所述的接口对接部为形成有导向通孔的导向块。

在上述技术方案中，所述的部件载架包括底载板，竖直地设置在所述的底载板上用以夹持定位所述的部件的两对定位辊，其中，所述的最前端的部件载架的前端侧用以顶持部件前端的前挡板。

在上述技术方案中，所述的部件载架包括底载板，设置在底载板上的支撑板，所述的支撑板两侧及顶部分别设置有与所述的壳体的固定槽对应用以定位所述的部件的嵌装槽。

在上述技术方案中，在所述的支撑板的两侧还设置有外限位板以防止所述的部件脱出嵌装槽。

在上述技术方案中，所述的最前端的部件载架的前端侧用以顶持部件前端的前挡板。

在上述技术方案中，所述的驱动机构为同步带，所述的轨道为一个或两个直线导轨，所述的底载板底部设置有滑块。