[实用新型]一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构有效
申请号: | 201821224890.4 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208827828U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 刘皓锋;马彦庆;贾大帅;卢世伟 | 申请(专利权)人: | 青岛威奥轨道股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风道板 纵梁 横向骨架 通风格栅 中顶板 灯带 安装座 本实用新型 轨道车辆 集成结构 侧连接 板状结构 拆卸方便 车体顶部 高度集成 开口向下 连接主体 上端 三面 | ||
1.一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:包括风道板(1)、横向骨架(2)、主体纵梁(3)、中顶板(4)、通风格栅(5)、灯带(6)和安装座(7);所述风道板(1)为板状结构,三面风道板(1)相互连接成U型结构,开口向下;风道板(1)下侧设置横向骨架(2),风道板(1)的下侧和横向骨架(2)的外侧连接主体纵梁(3),主体纵梁(3)的下侧连接灯带(6);横向骨架(2)的下侧连接中顶板(4),中顶板(4)和主体纵梁(3)之间设置通风格栅(5),通风格栅(5)分别和主体纵梁(3)、横向骨架(2)连接;主体纵梁(3)的上侧与安装座(7)固定连接,安装座(7)上端与车体顶部固定连接。
2.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述主体纵梁(3)的内侧上端设置双C型沟槽(31),风道板(1)的下端插入双C型沟槽(31)中,使得风道板(1)和主体纵梁(3)卡紧;横向骨架(2)的外侧和主体纵梁(3)的内侧通过螺栓(9)固定连接;中顶板(4)的左右两侧向上弯折,与横向骨架(2)通过螺栓(9)固定连接;通风格栅(5)的上侧与横向骨架(2)通过螺栓固定连接,通风格栅(5)的外侧设置第一钩型结构(51),主体纵梁(3)内侧设置第一钩形槽(32),第一钩型结构(51)与第一钩形槽(32)相互配合连接。
3.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述灯带(6)包括安装型材(61)、灯板(62)、灯罩(63)和灯带端板(64),所述安装型材(61)设置在主体纵梁(3)的内部,安装型材(61)的内侧设置第二钩型结构(65),主体纵梁(3)内壁上设置第二钩形槽(33),第二钩型结构(65)与第二钩形槽(33)相互配合连接;安装型材(61)的外侧与主体纵梁(3)通过螺栓(9)固定连接;灯板(62)设置在安装型材(61)的内腔,灯板(62)与安装型材(61)之间通过螺栓(9)连接;灯罩(63)设置在灯板(62)的下侧,灯罩(63)卡接在主体纵梁(3)的内壁的下端;所述灯带端板(64)设置在安装型材(61)、灯板(62)和灯罩(63)的前后两端,灯带端板(64)的端部通过螺钉(10)和主体纵梁(3)固定。
4.如权利要求2所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述风道板(1)相互粘接固定,风道板(1)的上侧设置安装筋板(8),安装筋板(8)为Ω型结构,安装筋板(8)的左右两端设置在主体纵梁(3)的上侧,安装筋板(8)和主体纵梁(3)通过螺栓(9)固定连接,安装筋板(8)和风道板(1)粘接或通过螺栓固定。
5.如权利要求4所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述安装筋板(8)共3个,沿风道板(1)的前后方向均匀设置。
6.如权利要求2所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述通风格栅(5)和中顶板(4)分别与横向骨架(2)之间固定的螺栓在前后方向位于一条直线上。
7.如权利要求6所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述中顶板(4)和横向骨架(2)之间设置防寒材泡棉(11)。
8.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述安装座(7)与主体纵梁(3)通过螺栓(9)固定连接,横向骨架(2)的左右两侧的主体纵梁(3)上各设置2个安装座(7),安装座(7)设置在相邻两个安装筋板(8)之间。
9.如权利要求1所述的一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构,其特征在于:所述风道板(1)、主体纵梁(3)、中顶板(4)和通风格栅(5)围成的空间为风道。
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