[实用新型]一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构

说明书

本实用新型的技术方案公开了一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，包括风道板、横向骨架、主体纵梁、中顶板、通风格栅、灯带和安装座；所述风道板为板状结构，三面风道板相互连接成U型结构，开口向下；风道板下侧设置横向骨架，风道板的下侧和横向骨架的外侧连接主体纵梁，主体纵梁的下侧连接灯带；横向骨架的下侧连接中顶板，中顶板和主体纵梁之间设置通风格栅，通风格栅分别和主体纵梁、横向骨架连接；主体纵梁的上侧与安装座固定连接，安装座上端与车体顶部固定连接。本实用新型通过设置主体纵梁、横向骨架实现风道板、中顶板、通风格栅和灯带高度集成，结构紧凑、简单，安装、拆卸方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆内装领域，具体涉及到一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构。

背景技术

轨道车辆中风道、中顶板、通风格栅、灯带一般为相互独立的模块，在车顶部位进行安装。各模块之间相互连接，占用轨道车辆的空间较大，连接结构复杂，有重复连接的情况，安装麻烦，且增加车体的整体重量，对风道进行清洗时，操作麻烦。随着轨道车辆技术的发展，对各个模块之间的安装提出了更高的要求。

专利CN 206437008 U公开了一种新型侧出风四风道的中顶结构，包括中顶板、承载中顶板的吊装梁、托在吊装梁上的风道、车顶扶手，中顶板带有两排出风口，中顶板两侧连接有型材梁，型材梁上有侧出风口，中顶板和型材梁都安装在吊装梁四面的安装滑槽上，但是占用车内空间较大，连接结构复杂，增加车体重量。专利CN 204415402 U公开了一种轨道车辆中顶送风结构及轨道车辆，包括车顶中间的中顶板，在中顶板的两侧固定安装灯带，两侧灯带的上方分别固定安装有吊梁，中顶板、灯带和吊梁整体在车下组装在一起，再吊挂在车顶钢结构上，利用中顶板和车体之间的空腔作为送风风道，减轻了重量，降低整车的高度，但是当进行风道、出风口清洗时，需要将中顶板模块化结构整体拆卸后才能进行清洗，操作麻烦，费时费力。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，通过设置主体纵梁、横向骨架实现风道板、中顶板、通风格栅和灯带高度集成，结构紧凑、简单，安装、拆卸方便快捷。

本实用新型的技术方案是：一种轨道车辆风道板、中顶板、通风格栅和灯带集成结构，包括风道板、横向骨架、主体纵梁、中顶板、通风格栅、灯带和安装座；所述风道板为板状结构，三面风道板相互连接成U型结构，开口向下；风道板下侧设置横向骨架，风道板的下侧和横向骨架的外侧连接主体纵梁，主体纵梁的下侧连接灯带；横向骨架的下侧连接中顶板，中顶板和主体纵梁之间设置通风格栅，通风格栅分别和主体纵梁、横向骨架连接；主体纵梁的上侧与安装座固定连接，安装座上端与车体顶部固定连接。

所述主体纵梁的内侧上端设置双C型沟槽，风道板的下端插入双C型沟槽中，使得风道板和主体纵梁卡紧；横向骨架的外侧和主体纵梁的内侧通过螺栓固定连接；中顶板的左右两侧向上弯折，与横向骨架通过螺栓固定连接；通风格栅的上侧与横向骨架通过螺栓固定连接，通风格栅的外侧设置第一钩型结构，主体纵梁内侧设置第一钩形槽，第一钩型结构与第一钩形槽相互配合连接。

进一步地，所述灯带包括安装型材、灯板、灯罩和灯带端板，所述安装型材设置在主体纵梁的内部，安装型材的内侧设置第二钩型结构，主体纵梁内壁上设置第二钩形槽，第二钩型结构与第二钩形槽相互配合连接；安装型材的外侧与主体纵梁通过螺栓固定连接；灯板设置在安装型材的内腔，灯板与安装型材之间通过螺栓连接；灯罩设置在灯板的下侧，灯罩卡接在主体纵梁的内壁的下端；所述灯带端板设置在安装型材、灯板和灯罩的前后两端，灯带端板的端部通过螺钉和主体纵梁固定。

进一步地，所述风道板相互粘接固定，风道板的上侧设置安装筋板，安装筋板为Ω型结构，安装筋板的左右两端设置在主体纵梁的上侧，安装筋板和主体纵梁通过螺栓固定连接，安装筋板和风道板粘接或通过螺栓固定。安装筋板可以加强风道板的强度，且有利于风道板和主体纵梁之间的固定连接更加稳固。