[实用新型]一种全景行车辅助系统

说明书

本实用新型公开了一种全景行车辅助系统，包括用于获取汽车前后左右全景视频数据的视频采集模块，用于接收并处理所述全景视频数据的主控芯片；用于采集行车控制信号和数据的且并通过第一数据接口向所述主控芯片传输所述控制信号和数据MCU主控模块；以与所述主控芯片的视频输出接口连接用于接收并显示该主控芯片输出的全景视频数据的及显示模块。通过本技术方案，能够根据MCU主控模块的启动信号来启动系统的工作，主控芯片接收视频采集模块输出的视频数据并进行处理输出至显示模块进行显示，在显示模块中能够显示汽车四周的全景视频，保证行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及行车辅助系统技术领域，尤其是一种全景行车辅助系统。

背景技术

车辆是现代人代步的最佳选择之一，而当到达目的地时，人们便需要停置车辆，一般来说，倒车的困难度会远高于开车前进，因此在倒车入库或是路边停车时，常常会发生碰撞的意外，而随着人们越来越重视行车便利性与安全性，现已有越来越多人会在车辆上设置倒车雷达系统或是倒车影像系统。

其中，倒车雷达系统会于设置在车辆后方的雷达靠近其它物体时发出警示音，而倒车影像系统则是藉由配备于车辆内的显示器来显示设置于车辆后方的摄像镜头所拍摄到的影像，驾驶人就可依据倒车雷达系统所发出的警示音以及显示器所显示的影像来进行倒车。

然而，目前的倒车雷达系统的雷达具有侦测死角，而倒车影像系统无法显示汽车周边四周的环境。

因此，上述技术问题需要解决。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种全景行车辅助系统，目的在于实现行车全景视频显示，提高泊车安全性。

为了解决上述的技术问题，本实用新型提出的基本技术方案为：

一种全景行车辅助系统，包括：

视频采集模块，用于获取汽车前后左右全景视频数据；

主控芯片，该主控芯片的视频输入端连接所述视频采集模块用于接收并处理所述全景视频数据的；

MCU主控模块，用于采集行车控制信号和数据，并通过第一数据接口向所述主控芯片传输所述控制信号和数据；以及

显示模块，与所述主控芯片的视频输出接口连接用于接收并显示该主控芯片输出的全景视频数据。

进一步的，还包括遥控模块，与所述主控芯片的IR接口连接，用于向主控芯片传送控制信号。

进一步的，还包括存储模块，与所述主控芯片通信连接用于实现数据存储的存储和系统升级。

进一步的，还包括电源模块，与所述主控芯片的电源接口连接，用于向系统供电。

进一步的，所述视频采集模块包括视频AD转换芯片和四个摄像头，四个摄像头的输出端连接视频AD转换芯片的输入端，该视频AD转换芯片的输出端连接所述主控芯片的视频输入端。

进一步的，MCU主控模块包括MCU控制器以及与该MCU控制器连接的CAN接口和振动感应器，该CAN接口用于连接汽车的CAN总线以获取汽车CAN数据。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的技术方案一种全景行车辅助系统包括视频采集模块，用于获取汽车前后左右全景视频数据；主控芯片，该主控芯片的视频输入端连接所述视频采集模块用于接收并处理所述全景视频数据的；MCU主控模块，用于采集行车控制信号和数据，并通过第一数据接口向所述主控芯片传输所述控制信号和数据；以及显示模块，与所述主控芯片的视频输出接口连接用于接收并显示该主控芯片输出的全景视频数据。通过本技术方案，能够根据MCU主控模块的启动信号来启动系统的工作，主控芯片接收视频采集模块输出的视频数据并进行处理输出至显示模块进行显示，在显示模块中能够显示汽车四周的全景视频，保证行车的安全性。