[实用新型]铁路轨道车用夹层底板有效
申请号: | 201821227797.9 | 申请日: | 2018-07-31 |
公开(公告)号: | CN212332648U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张春开;王思明 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10;B32B15/20;B32B21/00;B32B21/04;B32B15/10;B32B7/12;B32B3/26 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 轨道 夹层 底板 | ||
1.铁路轨道车用夹层底板,其特征在于,包括由上至下依次连接的上铝合金板层(1)、软木层(3)、下铝合金板层(5),所述上铝合金板层(1)与软木层(3)通过上层咬合互锁结构连接,所述软木层(3)与下铝合金板层(5)通过下层咬合互锁结构连接,所述上层咬合互锁结构包括设置于上铝合金板层(1)底面、软木层(3)顶面的锯齿面以及设置于上铝合金板层(1)底面的锯齿面与软木层(3)顶面的锯齿面构成的波浪形夹层中的上胶水层(2),所述下层咬合互锁结构包括设置于软木层(3)底面、下铝合金板层(5)顶面的锯齿面以及设置于软木层(3)底面的锯齿面与下铝合金板层(5)顶面的锯齿面构成的波浪形夹层中的下胶水层(4)。
2.如权利要求1所述的铁路轨道车用夹层底板,其特征在于,所述软木层(3)体积为上下铝合金板层(5)总体积的1-4倍。
3.如权利要求1所述的铁路轨道车用夹层底板,其特征在于,所述上铝合金板层(1)的锯齿面以及下铝合金板层(5)的锯齿面为冲压形成的锯齿面。
4.如权利要求1所述的铁路轨道车用夹层底板,其特征在于,所述上铝合金板层(1)的顶面粘接设有PVC塑料层(6)。
5.如权利要求1所述的铁路轨道车用夹层底板,其特征在于,所述上胶水层(2)和下胶水层(4)均为减震胶水层。
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