[实用新型]一种调节装置及汽车座椅有效
申请号: | 201821229499.3 | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN208615757U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 郭志灵;柳林;高洪波;冯文正 | 申请(专利权)人: | 天津陆耐酷车科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 300480 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅底座 座椅靠背 调节装置 连杆机构 汽车座椅 调角器 驱动机构 本实用新型 驱动连杆机构 输出端连接 固定支撑 角度调节 支撑固定 | ||
1.一种调节装置,其特征在于,包括:
连杆机构(1),分别连接于座椅靠背(100)和座椅底座(200),用于对所述座椅靠背(100)和所述座椅底座(200)之间的角度进行固定支撑;
调角器(2),分别连接于所述座椅底座(200)和所述连杆机构(1);
驱动机构(3),所述驱动机构(3)的输出端连接于所述调角器(2),所述驱动机构(3)能够通过所述调角器(2)驱动所述连杆机构(1),从而调节所述座椅靠背(100)和所述座椅底座(200)之间的角度。
2.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述连杆机构(1)包括主动杆(11)和支撑杆(12);
所述主动杆(11)的杆身连接于所述调角器(2),所述主动杆(11)的一端固连于所述座椅靠背(100),另一端转动连接于所述支撑杆(12),所述支撑杆(12)转动连接于所述座椅底座(200)。
3.根据权利要求2所述的调节装置,其特征在于,所述支撑杆(12)包括第一支撑杆(121)、第二支撑杆(122)和第三支撑杆(123);
所述第一支撑杆(121)的两端分别转动连接于所述主动杆(11)的一端和所述第二支撑杆(122)的一端;
所述第二支撑杆(122)的另一端转动连接于所述第三支撑杆(123)的一端,所述第二支撑杆(122)的杆身转动连接于所述座椅底座(200);
所述第三支撑杆(123)的另一端转动连接于所述座椅底座(200)。
4.根据权利要求3所述的调节装置,其特征在于,所述第二支撑杆(122)转动连接于所述座椅底座(200)的骨架上部(201),所述第三支撑杆(123)转动连接于所述座椅底座(200)的骨架下部(202)。
5.根据权利要求4所述的调节装置,其特征在于,在所述驱动机构(3)通过所述调角器(2)驱动所述主动杆(11)转动时,所述骨架上部(201)相对于所述骨架下部(202)相对移动。
6.根据权利要求1所述的调节装置,其特征在于,所述连杆机构(1)设置有两个,两个所述连杆机构(1)对称设置于所述座椅靠背(100)的两侧。
7.根据权利要求6所述的调节装置,其特征在于,所述调角器(2)设置有两个,两个所述调角器(2)与两个所述连杆机构(1)一一配合,对称设置于所述座椅底座(200)的两侧。
8.根据权利要求6所述的调节装置,其特征在于,两个所述连杆机构(1)通过连接轴(4)固定连接。
9.根据权利要求1-8任一所述的调节装置,其特征在于,所述驱动机构(3)为电机。
10.一种汽车座椅,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的调节装置。
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