[实用新型]一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装

说明书

本实用新型涉及汽车性能测试试验工装技术领域，尤其涉及一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装；包括试验台，所述试验台的四角上分别设有一个用于安装制动卡钳总成的制动卡钳安装滑台，所述制动卡钳安装滑台与所述试验台上的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述试验台在长度方向上的中部对称安装有前驱动力总成和后驱动力总成；所述试验台在宽度方向上的中部下端设有用于安装刹车总成的刹车控制滑台，所述刹车控制滑台与所述试验台的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定。本实用新型所公开的用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装，通过制动卡钳总成模拟刹车，用于采集制动时刻下的参数，能够满足多种车型的制动性能测试。

技术领域

本实用新型涉及汽车性能测试试验工装技术领域，尤其涉及一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装。

背景技术

目前行业内测量制动系统性能，仅是在整车装配完成后实车进行数据采集，所需的道路状态和仪器设备均需要整车架构并进行测量。这种结构存在以下缺点：台架总成目前不能完全模拟整车制动工况下的轴荷转移；不同车型的制动系统零部件总成需要重新搭建；制动系统零部件需要工装样件保证产品一致性；同时，测试系统复杂，实验数据不精准。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装，不在受制于整车装车后才能开展的实际样车路试采集，为制动系统的调校及产品的性能验证提供有效的实测数据，为后续的开发优化及问题排查提供方法和手段，缩短产品的性能验证周期。

本实用新型提供了下述方案：

一种用于模拟整车状态测量制动系统性能的工装，包括试验台，所述试验台的四角上分别设有一个用于安装制动卡钳总成的制动卡钳安装滑台，所述制动卡钳安装滑台与所述试验台上的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述试验台两端分别安装前驱动力总成和后驱动力总成，所述前驱动力总成和所述后驱动力总成分别位置对应设置于两个所述制动卡钳安装滑台之间；所述试验台上还设有用于安装刹车总成的刹车控制滑台，所述刹车控制滑台与所述试验台的滑道滑动连接，并通过锁止机构锁止固定；所述刹车控制滑台上设有用于模拟刹车制动力的刹车伺服缸，所述刹车伺服缸的一端与所述刹车控制滑台固定，另一端用于与刹车总成的刹车踏板位置对应设置。

优选地，所述试验台的中部固设有用于与制动卡钳总成对应连接的刹车油泵，所述刹车油泵上设有用于与刹车卡钳对应连接的多个压力油管路。

优选地，各所述制动卡钳安装滑台上均设有用于检测刹车卡钳制动扭矩的扭矩传感器。

优选地，各所述压力油管路上均设置有流量传感器和压力传感器。

优选地，所述刹车伺服缸的伸缩杆的端面上设有用于检测刹车制动力的力传感器，所述力传感器与刹车总成的刹车踏板位置对应设置；所述刹车伺服缸上并排设有位移传感器，所述位移传感器的一端与所述刹车伺服缸的缸体固定，另一端与所述刹车伺服缸的伸缩杆的端面固定。

优选地，所述试验台上设有角度传感器，所述角度传感器的一端与所述试验台连接，另一端用于与所述刹车总成的刹车踏板连杆连接。

优选地，所述试验台上还设有真空泵，所述真空泵与所述刹车油泵连接。

优选地，所述真空泵上设有真空传感器。

优选地，各所述压力油管路上还设有电磁节流阀。

优选地，所述试验台上还设有ABS装置，所述刹车油泵与所述ABS装置通过压力油管路连接，所述ABS装置分别通过一个所述压力油管路与各制动卡钳连接。

本实用新型产生的有益效果：