[实用新型]一种车间用运输行车

说明书

本实用新型公开了一种车间用运输行车，包括左导轨、右导轨、上料机构、左转动机构、右转动机构和驱动机构，所述上料机构设置于左、右导轨之间；所述左转动机构转动连接于左导轨上部，且左转动机构侧部设有固定板；所述右转动机构转动连接于右导轨上部，且所述右转动机构两侧均连接有支撑柱；所述驱动机构且固定连接于右导轨上部的转动机构，所述上料机构的上部固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构的两端分别固定设置于与左、右导轨相连接的转动机构之间；所述左、右导轨的端部固定连接有升降机构。本实用新型结构合理，通过升降机构和收缩机构来实现轨道高度和轨道宽度之间的调节，既方便人员维护清理又提高土地利用率。

技术领域

本实用新型涉及起行车机械技术领域，具体涉及一种车间用运输行车。

背景技术

现代化的小型生产车间，为了减轻劳动强度，减少劳动力消耗，提高生产力，降低生产成本，多数采用车辆或链条悬挂线传输原料，这些吊装机构传动机构复杂，安装成本高，对于小型车间并不实用。

专利公告号CN206529223U的实用新型专利公开了一种小型车间用吊装运输行车，其包括车间、左导轨和右导轨，左导轨上端设有左滚轮，左滚轮中部连接有左固定轴，右导轨上端连接有右滚轮，右滚轮中部连接有旋转轴，旋转轴左端连接有旋转轮，旋转轮上端连接有驱动轮，驱动轮右端连接有驱动电机，驱动电机下端连接有安装板，安装板下端两侧连接有支撑柱，左侧支撑柱与固定板之间连接有移动架，移动架下端连接有限位套，限位套中部设有滑块，滑块中部连接有螺杆，滑块下端连接有底板，底板下端连接有卷扬机。

上述技术方案存在以下问题：其一是当设置在导轨上端的部件损坏后，一般情况下都需要工人借助梯子来维修，在维修时容易发生跌落事故；其二是左右导轨之间距离过大而运输的货物较小，且不能根据场地大小来调节左右轨道的距离，容易占用很大面积，场地利用率较低。根据上述问题，本实用新型有待提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车间用运输行车，通过升降机构和收缩机构来实现轨道高度和轨道宽度之间的调节，既方便人员维护清理又提高土地利用率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车间用运输行车，包括左导轨、右导轨、上料机构、左转动机构、右转动机构和驱动机构，所述上料机构设置于左、右导轨之间；所述左转动机构转动连接于左导轨上部，且左转动机构侧部设有固定板；所述右转动机构转动连接于右导轨上部，且所述右转动机构两侧均连接有支撑柱；所述驱动机构且固定连接于右导轨上部的转动机构，所述上料机构的上部固定连接有伸缩机构；所述伸缩机构的一端固定连接于左转动机构，伸缩机构的另一端固定连接于右转动机构；所述左、右导轨的端部固定连接有升降机构。

采用上述技术方案，驱动机构首先驱动右转动机构转动，右转动机构通过伸缩机构与左转动机构连接，所以右转动机构联动左转动机构转动，产生左右两个转动机构同时沿左右导轨运动的效果；上料机构携带原料跟随左右转动机构一起移动；连接在左右导轨之间的伸缩机构可以调节左右导轨之间的距离，来适应不用场地的大小，提高工作用地率；升降机构可以调节左右导轨离地的高度，便于导轨上驱动机构和导轨的维护和清理，使行车的使用寿命延长。

作为优选，所述升降机构包括支撑板、收缩支架、油缸和底座；所述收缩支架为两组，所述两组收缩支架相对设置，且每组所述收缩支架的两端分别固定连接于底座和支撑板；两组所述收缩支架之间固定设置有若干水平的连接杆；所述油缸分为两组，每组油缸数量为两个，每组所述油缸的底部和活塞杆均分别转动连接于相邻斜对角处的连接杆。