[实用新型]一种带活动式提升机构的自装卸垃圾车有效

专利信息
申请号: 201821239244.5 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN209097497U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 朱秋林;何晨;杨涛;鲁旭东 申请(专利权)人: 中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司
主分类号: B65F3/08 分类号: B65F3/08
代理公司: 武汉维创品智专利代理事务所(特殊普通合伙) 42239 代理人: 余丽霞
地址: 441300 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 提升机构 车厢 本实用新型 垃圾 活动式 自装卸垃圾车 顶盖系统 篷布 装载 车辆行驶过程 后门锁紧装置 车厢后门 后门总成 互不干涉 汽车底盘 倾翻油缸 清洁维护 任何位置 一车多用 后侧面 无障碍 右侧面 左侧面 移动 超宽 可用 扬尘 装桶 灵活 保证
【权利要求书】:

1.一种带活动式提升机构的自装卸垃圾车,包含汽车底盘(1)、车厢总成(2)、后门总成(4)、后门锁紧装置(6)及车厢倾翻油缸(7),所述车厢总成(2)设置在所述汽车底盘(1)上部,并位于驾驶室后方,且所述车厢总成(2)的后下端通过车厢铰轴(8)与汽车底盘(1)的大梁铰接,所述后门总成(4)的上端与所述车厢总成(2)的后上端铰接,所述后门总成(4)的下端与所述后门锁紧装置(6)锁紧连接,所述车厢倾翻油缸(7)的上铰轴与所述车厢总成(2)的中下部铰接,所述车厢倾翻油缸(7)的下铰轴与所述汽车底盘(1)的大梁铰接;其特征在于:

还包含有篷布顶盖系统(3)及活动式提升机构(5),所述篷布顶盖系统(3)安装在车厢总成(2)的上方,所述活动式提升机构(5)挂接在所述车厢总成(2)的左侧或右侧或后门总成(4)的后侧;

所述活动式提升机构(5)可在车厢总成(2)的左侧、右侧及后门总成(4)的后侧之间来回移动;

所述篷布顶盖系统(3)可在车厢总成(2)的上方沿着车辆行进方向前后来回收盖与合盖运动;

当自装卸垃圾车作业时,活动式提升机构(5)位于车厢总成(2)的左侧或右侧,且篷布顶盖系统(3)处于收盖状态;

当自装卸垃圾车在行走时,活动式提升机构(5)位于后门总成(4)的后侧,且篷布顶盖系统(3)处于合盖状态。

2.根据权利要求1所述的带活动式提升机构的自装卸垃圾车,其特征在于:所述车厢总成(2)包含有车厢本体(2.1)、提升机侧上固定导轨(2.2)、提升机侧下固定导轨(2.3)及提升机固定锁板(2.4);

所述车厢本体(2.1)设置在所述汽车底盘(1)上,且车厢本体(2.1)的后下端通过车厢铰轴(8)与汽车底盘(1)的大梁铰接;

所述提升机侧上固定导轨(2.2)的数量为两个,且对称焊设在所述车厢本体(2.1)左右两侧板的上部;

所述提升机侧下固定导轨(2.3)的数量为两个,且对称焊设在所述车厢本体(2.1)左右两侧板的下部;

在所述车厢本体(2.1)左右两侧板的上部且位于提升机侧上固定导轨(2.2)下部均还焊接着若干提升机固定锁板(2.4),每个所述提升机固定锁板(2.4)均对应与一个所述提升机侧上固定导轨(2.2)焊接在一起;

所述篷布顶盖系统(3)包含有一个篷布(3.1)、一个U形篷布拖动支架(3.2)、多个U形篷布滑动支架(3.3)、两个滑动支架导轨(3.4)及一个U型篷布拖动传动装置,所述篷布(3.1)位于所述车厢总成(2)正上方且前端与所述车厢总成(2)前侧板上部连接在一起,后端与所述U形篷布拖动支架(3.2)上部连接在一起,所述两个滑动支架导轨(3.4)对称焊设在所述车厢总成(2)左右两侧板的上部,所述U型篷布拖动传动装置环绕在所述车厢总成(2)左侧板、前侧板及右侧板上,并与所述车厢总成(2)左侧板、前侧板及右侧板固定连接,所述U形篷布拖动支架(3.2)、多个U形篷布滑动支架(3.3)由后至前依次横跨在所述车厢总成(2)上方,且所述U形篷布拖动支架(3.2)上部与所述篷布(3.1)连接,所述U形篷布拖动支架(3.2)下部的左右两端分别通过一滑动支承件与U型篷布拖动传动装置位于车厢总成(2)左右两侧板的两个篷布拖动支架传动链条(3.5)固定连接,每个所述U形篷布滑动支架(3.3)上部均与所述篷布(3.1)连接,每个所述U形篷布滑动支架(3.3)下部的左右两端均分别通过一滑动支承件与位于车厢总成(2)左右两侧板的两个滑动支架导轨(3.4)滑动连接;

所述后门总成(4)包含有后门本体(4.1)、提升机后可转导轨架(4.2)、提升机后可转导轨架转轴(4.3)、提升机后上固定导轨(4.4)及提升机后下固定导轨(4.5);

所述后门本体(4.1)上端与所述车厢总成(2)的后上端铰接,所述后门本体(4.1)下端与所述后门锁紧装置(6)锁紧连接,所述提升机后上固定导轨(4.4)焊接在所述后门本体(4.1)的中上方,所述提升机后下固定导轨(4.5)焊接在所述后门本体(4.1)的中下方;

所述提升机后可转导轨架(4.2)及提升机后可转导轨架转轴(4.3)数量均为两个,两个所述提升机后可转导轨架(4.2)及提升机后可转导轨架转轴(4.3)均分别对称分设在所述提升机后上固定导轨(4.4)及提升机后下固定导轨(4.5)的左右两侧,且每个所述提升机后可转导轨架(4.2)一端分别对应与所述提升机后上固定导轨(4.4)及提升机后下固定导轨(4.5)一端通过活动插销固定连接,每个所述提升机后可转导轨架(4.2)另一端均对应与一个所述提升机后可转导轨架转轴(4.3)焊接;

两个所述提升机后可转导轨架转轴(4.3)均还对称分设在所述后门本体(4.1)左、右两端,并分别通过一个提升机后可转导轨架转轴套与所述后门本体(4.1)的左、右侧边转动配合,每个提升机后可转导轨架转轴套均与后门本体(4.1)固定连接,且与对应的提升机后可转导轨架转轴(4.3)转动配合;

所述活动式提升机构(5)包含提升机构骨架(5.1)、提升机活动支承机构(5.2)、挂桶机构(5.3)、提升机上支承滑轮组(5.4)、提升机下支承滑轮组(5.5)及提升机锁栓(5.6);

所述挂桶机构(5.3)位于所述提升机构骨架(5.1)前侧,所述提升机上支承滑轮组(5.4)、提升机下支承滑轮组(5.5)及提升机锁栓(5.6)均位于所述提升机构骨架(5.1)后侧,所述提升机活动支承机构(5.2)数量为两个且对称分设在所述提升机构骨架(5.1)的左、右两侧;

所述挂桶机构(5.3)、提升机上支承滑轮组(5.4)、提升机下支承滑轮组(5.5)、提升机锁栓(5.6)及每个提升机活动支承机构(5.2)均安装在所述提升机构骨架(5.1)上;

当自装卸垃圾车作业时,所述提升机构骨架(5.1)挂接在所述车厢总成(2)左侧或右侧的提升机侧上固定导轨(2.2)及提升机侧下固定导轨(2.3)上;

当自装卸垃圾车在行走时,所述提升机构骨架(5.1)挂接在所述后门本体(4.1)的提升机后上固定导轨(4.4)及提升机后下固定导轨(4.5)上。

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