[实用新型]一种物流运输用装卸装置有效
申请号: | 201821239626.8 | 申请日: | 2018-08-02 |
公开(公告)号: | CN208790756U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 常州市长庚智能物流装备有限公司 |
主分类号: | B65G67/08 | 分类号: | B65G67/08 |
代理公司: | 深圳迈辽知识产权代理有限公司 44525 | 代理人: | 赖耀华 |
地址: | 213118 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物流运输 装卸装置 连接杆 皮带轮 转杆 本实用新型 安装板 安装杆 固接 传送带 收纳 占地空间 电机 车轮 螺栓 电动绕线 定滑轮 拉线 | ||
本实用新型属于物流运输领域,尤其涉及一种物流运输用装卸装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。一种物流运输用装卸装置,包括有车轮、安装板、第一安装杆、第一连接杆、第二安装杆、第一转杆、第一皮带轮、第一传送带、第二转杆、螺栓、第三转杆、第二皮带轮、第二连接杆、第三皮带轮、第三安装杆、第二传送带、第四皮带轮、第四转杆、电机、L形板、第三连接杆、第四连接杆、定滑轮、电动绕线轮和拉线;车轮固接于安装板底部,L形板固接于安装板顶部,电机固接于L形板顶部。本实用新型达到了占地空间小且收纳方便的效果。
技术领域
本实用新型属于物流运输领域,尤其涉及一种物流运输用装卸装置。
背景技术
物流仓库多元化发展的今天,物流卡车装载的容量越来越多,在物流仓库卸货储存时,为了适应快速化发展,物流装卸设备便运应而生,但是现有的物流装卸设备较为笨重,占用大量的空间,这些物流装卸设备在不使用的时候,收纳不方便,需要很大的空间来存放,这造成资源浪费和物流成本提高,因此亟需研发一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有的物流装卸设备较为笨重,占用大量的空间,这些物流装卸设备在不使用的时候,收纳不方便,需要很大的空间来存放,这造成资源浪费和物流成本提高的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种占地空间小且收纳方便的物流运输用装卸装置。
本实用新型由以下具体技术手段所达成:一种物流运输用装卸装置,包括有车轮、安装板、第一安装杆、第一连接杆、第二安装杆、第一转杆、第一皮带轮、第一传送带、第二转杆、螺栓、第三转杆、第二皮带轮、第二连接杆、第三皮带轮、第三安装杆、第二传送带、第四皮带轮、第四转杆、电机、L形板、第三连接杆、第四连接杆、定滑轮、电动绕线轮和拉线;车轮固接于安装板底部,L形板固接于安装板顶部,电机固接于L形板顶部,电动绕线轮固接于安装板顶部,第一安装杆沿竖直方向固接于安装板顶部,第四连接杆沿竖直方向固接于L形板内底部,定滑轮固接于第四连接杆侧部,第三连接杆沿竖直方向固接于安装板顶部,第三安装杆与第三连接杆后部铰接;第四转杆一端与第三连接杆铰接,另一端贯穿第三安装杆与电机输出端传动连接;第四皮带轮固接于第四转杆,第二转杆铰接于第三安装杆后部一侧,第三皮带轮固接于第二转杆,第二传动带与第三皮带轮、第四皮带轮传动连接;第一连接杆一端与第一安装杆铰接,另一端开设有通孔;螺栓穿过通孔与第二安装杆螺接;拉线一端与第一连接杆固接,另一端绕过定滑轮与电动绕线轮绕接;第一转杆铰接于第二安装杆后部一侧,第三转杆铰接于第二安装杆后部另一侧;第一皮带轮固接于第一转杆,第二皮带轮固接于第三转杆,第一传送带与第一皮带轮、第二皮带轮传动连接;第二连接杆一端与第二皮带轮后部铰接,另一端与第三皮带轮后部铰接。
进一步的,该物流运输用装卸装置还包括有轴承座、弹性件、支撑板和L形杆;两轴承座固接于安装板底部,且关于安装板竖直中轴线成轴对称;支撑板通过弹性件固接于安装板底部;L形杆一端与轴承座枢接,另一端与支撑板底部接触连接。
进一步的,该物流运输用装卸装置还包括有推杆;推杆固接于安装板端部。
进一步的,该物流运输用装卸装置还包括有插杆和固定杆;两插杆固接于固定杆后部,且两插杆关于固定杆竖直中轴线成轴对称;第二安装杆靠近第三安装杆的前部开设有供插杆插入的第一插槽,第三安装杆靠近第二安装杆的前部开设有供插杆插入的第二插槽。
附图说明
图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。
图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。
图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。
图4为本实用新型的第四种主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
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