[实用新型]一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管，包括浪管主体，浪管主体的外部两端均固定安装有与浪管主体等长的加强筋，浪管主体的外端表面覆盖有耐磨层，耐磨层的内端表面覆盖有阻燃层，阻燃层的内端表面覆盖有保温层，保温层的内端表面覆盖有防腐蚀层。本实用新型通过在尼龙浪管的外端安装加强筋，从而可利用加强筋将尼龙浪管的结构加强，防止尼龙浪管在使用的过程中出现破裂，同时通过在尼龙浪管的外端表面覆盖由耐磨橡胶材料制作而成的耐磨层，从而可利用耐磨层增强尼龙浪管的耐磨性能，以此延长浪管的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种尼龙浪管，特别涉及一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管。

背景技术

众所周知，尼龙浪管是用于新能源汽车的组件，但是目前的尼龙浪管在使用的过程中容易因磨损出现破裂，导致尼龙浪管无法长期使用，需要频繁更换，因此实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管，可利用加强筋将尼龙浪管的结构加强，防止尼龙浪管在使用的过程中出现破裂，同时通过在尼龙浪管的外端表面覆盖由耐磨橡胶材料制作而成的耐磨层，从而可利用耐磨层增强尼龙浪管的耐磨性能，以此延长浪管的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新能源汽车用耐磨损的尼龙浪管，包括浪管主体，所述浪管主体的外部两端均固定安装有与浪管主体等长的加强筋，所述浪管主体的外端表面覆盖有耐磨层，所述耐磨层的内端表面覆盖有阻燃层，所述阻燃层的内端表面覆盖有保温层，所述保温层的内端表面覆盖有防腐蚀层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耐磨层主要是由耐磨橡胶材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻燃层主要是由氯丁橡胶材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保温层主要是由岩棉管材料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防腐蚀层主要是由环氧树脂材料制作而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在尼龙浪管的外端安装加强筋，从而可利用加强筋将尼龙浪管的结构加强，防止尼龙浪管在使用的过程中出现破裂，同时通过在尼龙浪管的外端表面覆盖由耐磨橡胶材料制作而成的耐磨层，从而可利用耐磨层增强尼龙浪管的耐磨性能，以此延长浪管的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图中：1、浪管主体；2、加强筋；3、耐磨层；4、阻燃层；5、保温层；6、防腐蚀层。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1