[实用新型]一种风电机组的智能刹车系统有效

专利信息
申请号: 201821241207.8 申请日: 2018-08-02
公开(公告)号: CN208578669U 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 黄仁泷;师明;王云鹏;杨辉;刘志强;夏晖;丁英龙;张海涛;杨洪志;李鹏;刘晓鹏;阴淦;许东;刘建青;尹健 申请(专利权)人: 山西龙源风力发电有限公司
主分类号: F03D7/02 分类号: F03D7/02;F03D7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 036100 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 刹车模块 变速箱 防抱死 刹车盘 发电机 智能刹车系统 叶轮 本实用新型 风电机组 风力发电领域 刹车液压缸 输入端连接 固定设置 横向设置 活动设置 控制模块 偏航系统 事故发生 外侧设置 运行稳定 电连接 联轴器 输出轴 轴承座 主控柜 内腔 塔杆 发电 驱动 概率 贯穿 应用
【权利要求书】:

1.一种风电机组的智能刹车系统,包括机体(1)、叶轮(2)和塔杆(3),所述机体(1)通过偏航系统(18)设置在塔杆(3)顶端,所述机体(1)的一端活动设置有叶轮(2),其特征在于,所述机体(1)的内腔设置有主轴(4),所述主轴(4)在机体(1)内横向设置,且所述主轴(4)通过轴承座(5)设置在机体(1)内的机架(6)上,所述主轴(4)的一端贯穿机体(1)后与叶轮(2)连接,所述主轴(4)的另一端与变速箱(7)的输入端连接,所述变速箱(7)的输出轴上设置有刹车盘(8),所述刹车盘(8)通过联轴器连接在发电机(9)上,驱动发电机(9)发电,所述变速箱(7)和发电机(9)均固定设置在机架(6)上,所述刹车盘(8)外侧设置有ABS防抱死刹车模块(10),所述ABS防抱死刹车模块(10)与设置在主控柜(11)内的控制模块电连接,用于接收主控柜(11)内控制模块给出的紧急刹车指令,所述ABS防抱死刹车模块(10)上设置有刹车液压缸(17),所述刹车液压缸(17)依靠设置在机体(1)内的液压刹车系统(13)驱动,所述ABS防抱死刹车模块(10)通过液压刹车系统(13)控制刹车液压缸(17)对刹车盘(8)施加点动刹车,且点动刹车的力度、频率通过ABS防抱死刹车模块(10)内的单片机(15)进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种风电机组的智能刹车系统,其特征在于,所述变速箱(7)的输出轴上设置有转速传感器(12),所述转速传感器(12)与ABS防抱死刹车模块(10)内设置的单片机(15)电连接,所述单片机(15)通过转速传感器(12)监测的转速控制液压刹车系统(13)及刹车液压缸(17)对刹车盘(8)施加的点动刹车力度及频率。

3.根据权利要求2所述的一种风电机组的智能刹车系统,其特征在于,所述ABS防抱死刹车模块(10)内设置自检模块(16),所述自检模块(16)与单片机(15)并联在液压刹车系统(13)上,所述自检模块(16)用于在ABS防抱死刹车模块(10)及单片机(15)存在故障时,主控柜(11)内的控制模块直接控制液压刹车系统(13)及刹车液压缸(17)对刹车盘(8)进行刹车。

4.根据权利要求1所述的一种风电机组的智能刹车系统,其特征在于,所述机体(1)的顶部设置有风向传感器(14),所述风向传感器(14)与主控柜(11)内的控制模块电连接,通过主控柜(11)内的控制模块控制偏航系统(18),使得叶轮(2)始终朝向迎风面。

5.根据权利要求3所述的一种风电机组的智能刹车系统,其特征在于,所述ABS防抱死刹车模块(10)和液压刹车系统(13)均设置在防爆箱内,保证二者的工作可靠性。

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