[实用新型]一种杆件连接机构有效
申请号: | 201821245476.1 | 申请日: | 2018-08-03 |
公开(公告)号: | CN208831418U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 陈育良;折世强;张健全;金军;路红伟;陈永卿;王琨;黄海清;王慧峰;娄锐;黄榜;徐达生 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | F16B7/04 | 分类号: | F16B7/04 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;李宇 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一凸缘 止动限位 卡圈 限位卡套 连接机构 抵顶 垫片 杆件 杆体 贴合 补偿垫块 补偿垫片 插入空腔 第二凸缘 杆头颈部 卡圈内壁 空腔内壁 顺序设置 台阶外壁 一端设置 第三级 第一级 杆空腔 杆外端 内端面 头颈部 外端面 止动卡 带卡 垫块 卡槽 空腔 圈卡 伸入 凸缘 匹配 | ||
1.一种杆件连接机构,包括第一杆(1)和第二杆(5),其特征在于:
所述第一杆的一端顺序设置有第一凸缘(1-3)和第二凸缘(1-7),第一凸缘的外壁上设置有第一止动限位面(1-5),第一凸缘与第二凸缘之间经头颈部杆体(1-1)连接;
所述第二杆的一端轴向设置有空腔,该空腔的内壁上设有卡圈卡槽(5-2),位于卡圈卡槽与空腔底面(5-4)之间的空腔内壁上设有第二止动限位面(5-3);
所述第一杆的第一凸缘插入所述第二杆的空腔内,且第一杆的第一止动限位面与第二杆的第二止动限位面相匹配,第一凸缘外端面(1-4)经调节垫片(7)、调节垫块(6)贴合在第二杆的空腔底面上,第二杆的卡圈卡槽中设置卡圈(10),卡圈的第一端面(10-3)经补偿垫块(9)、补偿垫片(8)与第一凸缘内端面(1-2)相贴合,所述第一杆的头颈部杆体上设置限位卡套(4),所述限位卡套为三级台阶式结构,第一级台阶抵顶在第二杆的外端面(5-5)上,第一级台阶外壁面形成限位卡套外缘(4-3),第二级台阶外壁面与第二杆的空腔内壁相贴合,第二级台阶抵顶在卡圈的第二端面(10-5)上,且第三级台阶外壁面伸入卡圈内壁(10-1),所述限位卡套外端面(4-2)与第二凸缘的连接端面之间设置止动卡套垫片(11)和止动卡套(12)。
2.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述第二凸缘、止动卡套及限位卡套第一级台阶的外壁面上设置卡箍(2),且卡箍与止动卡套之间设置多个止动螺钉(3)。
3.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述调节垫块分为两半,且所述调节垫块的外壁上设置第三止动限位面(6-1),第三止动限位面与第二止动限位面配合卡滞。
4.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述调节垫片为多片,每片分为两半,且所述调节垫片的外壁设置第四止动限位面(7-1),第四止动限位面与第二止动限位面配合卡滞。
5.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述补偿垫片为多片,每片分为两半,且所述补偿垫片的外壁设置第五止动限位面(8-2),第五止动限位面与第二止动限位面配合卡滞。
6.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述补偿垫块分为两半,且所述补偿垫块的外壁设置第六止动限位面(9-2),第六止动限位面与第二止动限位面配合卡滞。
7.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述卡圈分段,且所述卡圈的轴向投影小于第一杆外壁与第二杆内壁之间的环形间隙。
8.根据权利要求1所述的一种杆件连接机构,其特征在于,所述第二凸缘的连接端面上设有限位槽(1-6),所述止动卡套上设置止动卡套卡键(12-1),所述限位槽与所述止动卡套卡键配合。
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