[实用新型]一种用于列车悬挂件的疲劳试验工装

权利要求书

1.一种用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，包括：

用于固定夹持待测的悬挂件(130)的托盘(110)和横梁(120)；

与所述托盘紧固连接的第一夹头(140)，以及与所述横梁紧固连接的第二夹头(150)；

若干设置在所述横梁与所述待测的悬挂件之间的磁环(160)，所述横梁与所述待测的悬挂件通过所述磁环接合；

其中，所述第一夹头装夹到用于进行疲劳试验的疲劳试验机的下夹盘上，所述第二夹头装夹到所述疲劳试验机的上夹盘上，所述疲劳试验机的载荷通过所述横梁与所述磁环传递到所述待测的悬挂件上，以对所述待测的悬挂件进行疲劳试验。

2.根据权利要求1所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述托盘包括托盘板(111)，在所述托盘板上间隔开设有若干沿所述托盘板长度方向延伸的托盘加强筋(112)。

3.根据权利要求2所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述托盘板上设有若干托盘连接孔(113)和中心安装孔(114)，所述托盘连接孔用于紧固安装所述待测的悬挂件，所述中心安装孔用于紧固安装所述第一夹头。

4.根据权利要求3所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述托盘连接孔沿所述托盘板四周边缘均匀分布。

5.根据权利要求3所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述托盘与所述第一夹头通过焊接或铆接的方式形成紧固连接。

6.根据权利要求1所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述横梁包括横梁板(121)，在所述横梁板上设有若干沿所述横梁板的长度方向延伸的横梁加强筋(122)。

7.根据权利要求6所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述横梁板上设有若干横梁连接孔(123)，所述横梁连接孔用于所述横梁与所述磁环的定位，以及用于所述横梁与所述第二夹头的连接。

8.根据权利要求7所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述横梁连接孔设置在所述横梁加强筋之间，且在所述横梁板的长度方向上均匀间隔开分布。

9.根据权利要求6到8中任一项所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述横梁与所述第二夹头通过焊接或铆接的方式形成紧固连接。

10.根据权利要求1所述的用于列车悬挂件的疲劳试验工装，其特征在于，所述第一夹头与所述第二夹头均构造成圆柱体。