[实用新型]一种拨叉合件有效
| 申请号： | 201821252333.3 | 申请日： | 2018-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN208670030U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈守志;郑宗斌;陈守胜;詹贤平;王新强 | 申请（专利权）人： | 台州威德隆机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人： | 叶小勤 |
| 地址： | 317600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 储油环槽 安装轴孔 拨叉 合件 本实用新型 轴承组件 第二臂 第一臂 槽宽 槽深 内壁 转销 技术方案要点 汽车配件 润滑效果 左螺旋状 右螺旋 轴承 | ||
【权利要求书】：
1.一种拨叉合件，包括本体，其特征在于，所述本体包括第一臂(10)和第二臂(11)，第一臂(10)和第二臂(11)上均设有安装轴孔(12)，两安装轴孔(12)内均设有轴承组件(2)，该轴承组件(2)包括转销(20)以及设置于转销(20)上的轴承(21)，所述安装轴孔(12)内设有第一储油环槽(120)以及第二储油环槽(121)，该第一储油环槽(120)呈左螺旋状设置于安装轴孔(12)的内壁上，该第二储油环槽(121)呈右螺旋状设置于安装轴孔(12)的内壁上，所述第一储油环槽(120)的槽深和槽宽之间的比值在1.8-2之间，第二储油环槽(121)的槽深和槽宽之间的比值在1.8-2之间。
2.根据权利要求1所述的一种拨叉合件，其特征在于，所述第一臂(10)上设有若干第一加强筋(101)，第二臂(11)上设有若干第二加强筋(110)，各第一加强筋(101)沿第一臂(10)的延伸路径设置，各第二加强筋(110)沿第二臂(11)的延伸路径设置，且第一加强筋(101)的厚度由本体往轴承方向逐渐减小，第二加强筋(110)的厚度由本体往轴承方向逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的一种拨叉合件，其特征在于，所述第一储油环槽(120)的两端分别设有第一缓冲环槽(122)和第二缓冲环槽(123)。
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