[实用新型]一种机械式节能道闸装置有效
申请号: | 201821252531.X | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN209053033U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 唐友福;雷娜;邹龙庆;祝娟;陈桂娟;王磊 | 申请(专利权)人: | 东北石油大学 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;E01F9/529 |
代理公司: | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人: | 李建华 |
地址: | 163318 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外框架 控制拉杆 滑槽杠杆 支柱机构 道闸装置 转轴 轴承 支撑 穿过 节能 节能效果好 带动转轴 动力弹簧 铰链形式 经济实用 拉杆弹簧 汽车重力 上端横梁 势能做功 弹簧柱 弹簧 联动 内置 受力 下端 限位 销轴 压板 支架 加工 | ||
1.一种机械式节能道闸装置,包括控制拉杆机构、外框架(2)、滑槽杠杆机构(3)和支柱机构(4),其特征在于:
所述控制拉杆机构包括控制拉杆(1)、转轴(5)和轴承(6),控制拉杆(1)穿过转轴(5)的端部,可带动转轴(5)绕着固定在外框架上的轴承(6)进行支撑旋转;
所述外框架(2)为一个开有多处孔和槽的支架,其上部开有两个第一滑槽(7),下部开有两个第二滑槽(8),上下两侧共开有四个第三滑槽(10),中间偏右位置开有一个轴承孔(9);所述外框架(2)通过地脚螺栓固定于地下,顶部与地面基本平齐;
所述的滑槽杠杆机构(3),包括一个联动传动机构,所述联动传动机构具有滑槽曲柄(14)、一个带滑槽拉压杆(13)、四个带滑槽连杆(12)、四个带销钉连杆(11)、四个带滑槽控制杆(15)、四个拉杆(16)和四个楔形滑块(17);当所述控制拉杆(1)带动轴承(6)转动时,驱动带滑槽曲柄(14)发生旋转运动,引起带滑槽拉压杆(13)向上或向下运动,通过带滑槽连杆(12)和带销钉连杆(11)的连接和传动作用,将滑槽杠杆机构(3)的上下往复运动转化为水平的往复运动,进一步通过带滑槽控制杆(15)的连接,带动拉杆(16)和楔形滑块(17)在外框架(2)的第一滑槽(7)和第二滑槽(8)之间作水平往复运动;当楔形滑块(17)进入第一滑槽(7)时,整个滑槽杠杆机构(3)被限位到上部固定;反之,如果当楔形滑块(17)进入第二滑槽(8)时,整个滑槽杠杆机构(3)被限位到下部固定;所述滑槽杠杆机构(3)既能够将控制拉杆(1)的摆动转化为支柱机构的升降运动,又能够将支柱机构(4)的升降运动进行限位固定;
所述的支柱机构(4),为T字形结构,下端支柱(18)通过弹簧柱与外框架(2)内置的弹簧进行支撑,上端横梁(20)的中间加工一个销轴,可穿过两个铰链形式的压板(19)与外框架(2)进行限位;滑槽杠杆机构(3)和支柱机构(4)上分别安装有三个动力弹簧和四个拉杆弹簧,其中动力弹簧套于支柱机构(4)的弹簧柱上,主要用于恢复支柱的上升运动,拉杆弹簧套于滑槽杠杆机构(3)的拉杆(16)上,主要用于恢复楔形滑块的水平运动。
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