[实用新型]一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统，包括主模循环装置、喇叭壳体运入装置、绝缘件装配与校正装置、橡胶件与螺钉自动装配装置、成品收集装置，喇叭壳体运入装置位于主模循环装置的右方，绝缘件装配与校正装置、橡胶件与螺钉自动装配装置、成品收集装置从右至左的顺序位次位于主模循环装置的上方以及前后两侧。本实用新型的生产系统采用“回”字型导向滑槽，实现了工装模块载着喇叭壳体逐个完成绝缘件、螺钉、橡胶件的自动装配；本实用新型为实现将绝缘件、橡胶件、螺钉与喇叭壳体进行自动化装配提供了一种可靠的技术方案，不仅提高了生产效率，而且减少了企业的工人的数量，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车行业生产线技术领域，尤其涉及一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统。

背景技术

随着制造行业的发展，生产线上的工作日益趋向全自动化。目前，国内的企业的生产线的喇叭壳体与绝缘件、橡胶件、螺钉的装配，依旧是靠全人工的方式来实现装配工艺，这就造成了该喇叭组件的装配停留在人工装配阶段，装配的效率低下。

中国专利申请号201710984226.3，发明创造的名称“一种汽车喇叭绝缘件装配与校正装置”，该专利只能实现汽车喇叭绝缘件装配与校正，即喇叭组件装配的一部分，同时其对汽车喇叭绝缘件的校正方法较为复杂。

本实用新型涉及一种汽车喇叭壳体与绝缘件、橡胶件、螺钉的装配，其装配要求是将绝缘件底部四棱柱装入喇叭壳体的方形孔，将螺钉插入到绝缘件中，将橡胶件放在喇叭壳体内侧，让橡胶件与已插入螺钉的绝缘件进行装配。喇叭壳体上设置的方形孔的边长的范围为6.0mm～6.1mm，相应的绝缘件底端四棱柱的底面棱长的范围为5.9mm～6.0mm，螺钉的螺杆能穿过绝缘件的空心孔，橡胶件为空心圆柱体，其中心孔为上端大下端小的锥孔，便于螺钉装入后而不脱落，喇叭壳体与绝缘件、橡胶件、螺钉装配难度系数较大，装配精度比较高，目前企业所采取的方式是用人工来实现喇叭壳体与绝缘件、橡胶件、螺钉装配。工人装配每一个装配成品所需要的时间较长，工人的效率低，工业现场环境嘈杂，工人工作强度大，人工成本只增不减。就企业长远利益来说，“机器代人”势不可挡。

本实用新型涉及的一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统处于整条汽车喇叭装配线的中间环节，也是汽车喇叭装配线的薄弱环节。

综上所述，目前的汽车喇叭组件的装配依旧停留在人工装配的阶段，装配效率低，进而影响整个生产线的生产效率，因此亟待需要一套生产系统来代替人工装配喇叭壳体、绝缘件、橡胶件、螺钉，衔接其上、下个的生产系统。

实用新型内容

针对目前汽车喇叭组件装配由人工操作，不仅装配生产效率低下，而且上、下个生产系统衔接效率无法匹配，造成零部件库存量大，管理难度加大，从而出现了生产节拍混乱，不良品率高居不下，严重制约了企业发展。本实用新型的目的在于提供一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统，能与其上、下两个生产系统衔接匹配，提升产品装配质量，降低工人的数量，进而提高整个生产线的生产效率。为了实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案。

一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统，其特征在于：一种汽车喇叭组件自动化装配的生产系统由主模循环装置、喇叭壳体运入装置、绝缘件装配与校正装置、橡胶件与螺钉自动装配装置、成品收集装置构成；喇叭壳体运入装置位于主模循环装置的右方，通过壳体运入缸安装板与主模循环装置中的平台板上表面通过肋板固定相连；绝缘件装配与校正装置、橡胶件与螺钉自动装配装置、成品收集装置从右至左的顺序位次位于主模循环装置的上方以及前后两侧；绝缘件装配与校正装置的绝缘件横移缸安装板与主模循环装置中的侧板I、中隔板固定相连；橡胶件与螺钉自动装配装置的螺钉横移缸安装板与主模循环装置的平台板上表面通过肋板固定相连，其上顶缸安装板与主模循环装置的平台板下表面固定相连；成品收集装置的下料横移缸与主模循环装置的侧板II、中隔板通过肋板固定相连；