[实用新型]一种降噪隔热的汽车排气管

说明书

本实用新型涉及一种降噪隔热的的汽车排气管，排气弯管的进口端内侧壁设有环形凸缘，环形凸缘上可拆卸地装设有过滤净化装置，过滤净化装置包括连接部和净化中空管体，净化中空管体能够从环形凸缘内部穿过，连接部抵持在环形凸缘上；排气弯管的出口端内侧壁固定连接有降噪隔热管组；降噪隔热管组包括圆柱体和位于圆柱体下方且与圆柱体一体成型的圆壳体，圆柱体上均布设有多组圆通孔，圆柱体下方且与每组圆通孔相对应的位置处分别固定有一组圆管，且每组圆管的内径与相应的圆通孔的孔径相同；圆柱体固定在排气弯管的出口端内侧壁，圆壳体与排气弯管之间形成环形隔热通道。本实用新型大大提高了排气弯管的隔热降噪功能，同时对汽车尾气进行过滤除杂。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，更具体的说是涉及一种降噪隔热的的汽车排气管。

背景技术

目前大部分汽车的动力机为内燃机，内燃机工作时会释放大量的高温尾气，汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活。同时排气管末端容易烫伤人，给人们造成安全隐患。现有技术中汽车尾气过滤器能够对汽车尾气进行过滤，也有采用过滤网进行过滤，但现有技术中的过滤网都是不能拆卸地装设在排气管内，不便于更换，时间久了过滤效果差，而且现有技术中的排气管降噪能力差，排出净化后气体时，噪音大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种降噪隔热的的汽车排气管，对汽车尾气进行过滤除杂，也大大提高了排气弯管的隔热降噪功能。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种降噪隔热的的汽车排气管，包括排气弯管，所述排气弯管的进口端内侧壁设有环形凸缘，环形凸缘上可拆卸地装设有过滤净化装置，所述过滤净化装置包括连接部和净化中空管体，所述净化中空管体能够从环形凸缘内部穿过，连接部抵持在环形凸缘上；所述排气弯管的出口端内侧壁固定连接有降噪隔热管组；所述降噪隔热管组包括圆柱体和位于圆柱体下方且与圆柱体一体成型的圆壳体，所述圆柱体上均布设有多组圆通孔，圆柱体下方且与每组圆通孔相对应的位置处分别固定有一组圆管，且每组圆管的内径与相应的圆通孔的孔径相同；所述圆柱体固定在排气弯管的出口端内侧壁，圆壳体与排气弯管之间形成环形隔热通道。

作为优选，所述净化中空管体内从左到右依次装设有活性炭层、陶瓷过滤膜、氧化反应层和碱性物料填充层。

作为优选，所述连接部与环形凸缘通过螺钉固定。

作为优选，所述圆壳体的长度与圆管的长度相同，所有的圆管都位于圆壳体内部。

作为优选，所述圆壳体的下边缘与排气弯管的下边缘相平齐。

作为优选，所述圆管的厚度为1mm，圆壳体的厚度为1.5mm，圆柱体的高度为3～5mm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的排气弯管的进口端内侧壁设有环形凸缘，环形凸缘上可拆卸地装设有过滤净化装置，过滤净化装置的活性炭层吸收汽车尾气中的较大固体颗粒和一些气体，陶瓷过滤膜具有过滤作用，汽车尾气中绝大部分固体颗粒被留下，氧化反应层使汽车尾气中的还原性气体与氧化剂反应，汽车尾气中的还原性气体被氧化，碱性物料填充层使汽车尾气中的氧化性气体与碱化还原剂反应，氧化性气体被还原，酸性气体被吸收。这样能够彻底净化汽车尾气，使排放到空气中的尾气无污染，保护环境。

本实用新型具有较好的汽车尾气净化功能，大大降低汽车尾气对大气的污染，净化的气体通过排气弯管进行降噪，排气弯管降低尾气排出时的风阻。而且降噪隔热管组。最终气体以极小的声音离开排气管。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的降噪隔热管组的结构示意图；