[实用新型]一种制动灯开关

说明书

本实用新型适用于制动灯开关技术领域，提供了一种制动灯开关，包括：基座；固定于基座上的壳体；设于基座上的静触片；推杆组件，推杆组件包括设于基座上的弹簧件、与弹簧件一端抵接的滑块、以及穿过壳体并与滑块分体设置的推杆，推杆与滑块抵接并可带动滑块沿基座滑动；以及设于滑块上的导电件，滑块可带动导电件与静触片接触或分离。本实用新型提供的制动灯开关通过将推杆与滑块分体设置，推杆通过滑块压缩弹簧件，且弹簧件通过滑块给推杆轴向的推力，推杆不受弹簧的侧向力作用，推杆在壳体内部直线滑动，防止推杆左右摆动而与壳体来回碰撞产生噪音，从而防止汽车刹车时产生异响。

技术领域

本实用新型属于制动灯开关技术领域，尤其涉及一种制动灯开关。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，顾客对整车安全性和舒适性提出了更高的要求，其中制动灯开关的可靠性显得越发重要。制动灯开关不仅需要控制制动灯，为 ECU提供制动信号取消定速巡航、调整节气门开度；并且ESP、自动档的启动都需要从制动灯开关上给出信号。制动灯开关通常设置在车辆制动踏板上，通过踩下或松开制动踏板接通或断开制动灯开关内的动触片和静触片，以导通制动灯的回路以及给ECU提供制动信号。

现有技术中，制动灯开关通常包括壳体、推杆、与推杆连接的滑块、弹簧、固定在滑块上的动触片、以及可与动触片接触或分离的静触片。其中，推杆通常套设在弹簧上，通过推杆压缩弹簧以及通过弹簧的弹力实现推杆复位，以实现动触片与静触片接触或分离，而弹簧在压缩或复位的过程中，弹簧容易左右摆动，推杆易受弹簧的侧向力而左右摆动，从而推杆会与壳体来回碰撞产生噪音，导致汽车在刹车时产生异响。

实用新型内容

本实用新型提供一种制动灯开关，旨在解决现有技术的制动灯开关内的推杆通常套设在弹簧上，弹簧在压缩或复位的过程中，弹簧容易左右摆动，从而带动推杆与壳体来回碰撞产生噪音，导致汽车在刹车时产生异响的问题。

本实用新型是这样实现的，一种制动灯开关，包括：

基座；

固定于所述基座上的壳体；

设于所述基座上的静触片；

推杆组件，所述推杆组件包括设于所述基座上的弹簧件、与所述弹簧件一端抵接的滑块、以及穿过所述壳体并与所述滑块分体设置的推杆，所述推杆与所述滑块抵接并可带动所述滑块沿所述基座滑动；以及

设于所述滑块上的导电件，所述滑块可带动所述导电件与所述静触片接触或分离。

优选的，所述推杆组件还包括套设于所述推杆并可与所述壳体抵接的缓冲圈。

优选的，所述壳体内设有通孔，所述通孔的内壁设有一凸台，所述推杆穿过所述通孔；

所述推杆上设有环形凹槽，所述缓冲圈套设于所述环形凹槽。

优选的，所述缓冲圈由丁腈橡胶制成。

优选的，所述壳体包括固定于所述基座上的主体部、由所述主体部一端延伸形成的一螺管，所述通孔贯穿于所述螺管，所述推杆可沿所述通孔自由滑动。

优选的，所述推杆组件还包括设于所述基座内的压块，所述压块上设有导向柱，所述弹簧件套设于所述导向柱并在所述滑块和所述压块之间压缩或复位。

优选的，所述静触片包括第一静触片、第二静触片、第三静触片和第四静触片；

所述导电件包括第一导电件和第二导电件；

所述滑块可带动所述第一导电件导通或断开所述第一静触片和所述第二静触片，且所述滑块可带动所述第二导电件导通或断开所述第三静触片和所述第四静触片。

优选的，所述第一导电件和所述第二导电件均包括：

与所述滑块连接的连接片；以及