[实用新型]一种轨道车空压机自动排水控制电路有效
| 申请号： | 201821261566.X | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208793197U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 陈静慧 | 申请（专利权）人： | 深圳市蓝丝腾科技有限公司 |
| 主分类号： | F04B49/06 | 分类号： | F04B49/06 |
| 代理公司： | 深圳茂达智联知识产权代理事务所(普通合伙) 44394 | 代理人： | 胡慧 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市罗湖*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通电延时 触点 时间继电器 一端连接 断电延时时间继电器 主接触器 轨道车 本实用新型 常开触点 断电延时 控制电路 自动排水 空压机 过压保护功能 电压输入端 排水电磁阀 防止电路 电阻 电路 | ||
1.一种轨道车空压机自动排水控制电路，包括主接触器、断电延时时间继电器、通电延时时间继电器和排水电磁阀SV，所述主接触器的常开触点1KM-1的一端连接有断电延时时间继电器的断电延时触点KT1-1的一端、通电延时时间继电器的第一瞬动触点KT2-2的一端和通电延时时间继电器的第二瞬动触点KT2-3的一端连接，主接触器的常开触点1KM-1的另一端连接电阻R1的一端和电压输入端Vin，所述断电延时时间继电器的断电延时触点KT1-1的另一端连接有通电延时时间继电器的通电延时触点KT2-1的一端，通电延时时间继电器的通电延时触点KT2-1另一端连接有断电延时时间继电器线圈KT1和通电延时时间继电器线圈KT2的一端，断电延时时间继电器线圈KT1和通电延时时间继电器线圈KT2的另一端均连接有电压输出端Vout，其特征在于，所述通电延时时间继电器的第二瞬动触点KT2-3的另一端连接有电阻R4和排水电磁阀SV的一端，排水电磁阀SV的另一端与电压输出端Vout连接；
所述电阻R1的另一端连接有电阻R2的一端，电阻R2的另一端连接有电容C1和电容C2的一端，电容C2的另一端连接有比较器U的第二引脚，电阻R4的另一端与比较器U的第七引脚连接，所述电容C1的另一端连接有二极管D的正极并接地，二极管D的负极连接有电阻R5的一端和比较器U的第三引脚。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车空压机自动排水控制电路，其特征在于，所述电阻R5的另一端连接有电源VCC，电源VCC的电压为5V。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车空压机自动排水控制电路，其特征在于，所述比较器U的型号为LM311。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车空压机自动排水控制电路，其特征在于，所述电阻R1、电阻R2、电阻R3的阻值分别为10KΩ、3KΩ和2KΩ。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车空压机自动排水控制电路，其特征在于，所述电容C1和电容C2的容值均为300μF。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车空压机自动排水控制电路，其特征在于，所述二极管D的型号为1N4002。
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