[实用新型]一种应急新能源汽车充电装置

权利要求书

1.一种应急新能源汽车充电装置，包括外壳(1)、下压装置(2)、滑动齿条(3)、单向转轴(4)和蓄电池(5)，其特征在于：所述的外壳(1)包括预埋壳(1-1)、面板(1-2)和升降板滑槽(1-3)，面板(1-2)固定连接在预埋壳(1-1)的顶端，升降板滑槽(1-3)连接并连通在面板(1-2)下端的中端，下压装置(2)、滑动齿条(3)、单向转轴(4)和蓄电池(5)均设置在预埋壳(1-1)与面板(1-2)的内部；

所述的下压装置(2)包括固定板(2-1)、限位轴(2-2)、弹簧轴(2-3)、压缩弹簧Ⅰ(2-4)、升降板(2-5)和减速带(2-6)，升降板(2-5)底端的四角分别固定连接一个限位轴(2-2)，四个限位轴分别滑动配合连接在固定板(2-1)的四角，弹簧轴(2-3)的一端固定连接在升降板(2-5)底面的中端，弹簧轴(2-3)的另一端滑动配合连接在固定板(2-1)的中端，弹簧轴(2-3)上设有压缩弹簧Ⅰ(2-4)，压缩弹簧Ⅰ(2-4)设置在固定板(2-1)与升降板(2-5)之间；固定板(2-1)固定连接在升降板滑槽(1-3)的底端，升降板(2-5)滑动配合连接在升降板滑槽(1-3)内；

所述的滑动齿条(3)包括齿条滑槽(3-1)、齿轮架(3-2)、中转齿轮(3-3)、L形支架(3-4)、滑块(3-5)、扁齿条(3-6)、厚齿条(3-7)、发电机(3-8)和从动带轮(3-9)，齿轮架(3-2)固定连接在齿条滑槽(3-1)一端的中端，中转齿轮(3-3)通过带座轴承转动配合连接在齿轮架(3-2)的横轴上，L形支架(3-4)设有两个，两个L形支架(3-4)的横边分别固定连接在齿条滑槽(3-1)两端的顶端，滑块(3-5)滑动配合连接在齿条滑槽(3-1)内，齿条滑槽(3-1)靠近齿轮架(3-2)的一端固定连接一个扁齿条(3-6)，齿条滑槽(3-1)的另一端固定连接一个厚齿条(3-7)，中转齿轮(3-3)与扁齿条(3-6)啮合，发电机(3-8)固定连接在齿条滑槽(3-1)的底端，发电机(3-8)的输出轴固定连接一个从动带轮(3-9)；齿条滑槽(3-1)固定连接在固定板(2-1)的底端，滑块(3-5)固定连接在弹簧轴(2-3)的底端，蓄电池(5)固定连接在发电机(3-8)的底端，发电机(3-8)与蓄电池(5)通过导线连接；

所述的单向转轴(4)包括转轴(4-1)、单向卡扣(4-2)、单向齿轮(4-3)和主动带轮(4-4)，所述的单向卡扣(4-2)包括卡扣架(4-2-1)、滑动板(4-2-2)、卡扣盖(4-2-3)、卡扣(4-2-4)和压缩弹簧Ⅱ(4-2-5)，滑动板(4-2-2)滑动配合连接在卡扣架(4-2-1)内，压缩弹簧Ⅱ(4-2-5)设置在滑动板(4-2-2)与卡扣架(4-2-1)的底面之间，卡扣(4-2-4)固定连接在滑动板(4-2-2)的顶端，卡扣(4-2-4)的顶端设有一个斜面，卡扣(4-2-4)滑动配合连接在卡扣盖(4-2-3)内，卡扣盖(4-2-3)固定连接在卡扣架(4-2-1)的顶端，卡扣盖(4-2-3)卡挡在滑动板(4-2-2)的顶端；卡扣架(4-2-1)的底端固定连接在转轴(4-1)上；所述的单向齿轮(4-3)包括齿轮(4-3-1)、圆槽(4-3-2)和卡齿(4-3-3)，齿轮(4-3-1)侧面的一端设有圆槽(4-3-2)，圆槽(4-3-2)的内侧面均匀环绕设置若干个卡齿(4-3-3)，卡齿(4-3-3)的侧截面为直角三角形；齿轮(4-3-1)的转动配合连接在转轴(4-1)上，卡扣(4-2-4)的竖直面卡挡在卡齿(4-3-3)的直角面上；卡扣(4-2-4)的竖直面卡挡在卡齿(4-3-3)的直角面上，齿轮(4-3-1)与厚齿条(3-7)啮合传动；转轴(4-1)的一端固定连接一个主动带轮(4-4)，转轴(4-1)的两端分别转动配合连接在两个L形支架(3-4)的竖直边内，主动带轮(4-4)通过传送带与从动带轮(3-9)带传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急新能源汽车充电装置，其特征在于：所述的主动带轮(4-4)的外径大于从动带轮(3-9)的外径。

3.根据权利要求1所述的一种应急新能源汽车充电装置，其特征在于：所述单向卡扣(4-2)和单向齿轮(4-3)在转轴(4-1)上均设有两个，另一个卡扣(4-2-4)的竖直面卡挡在另一个卡齿(4-3-3)的直角面上，另一个齿轮(4-3-1)与中转齿轮(3-3)啮合传动。