[实用新型]一种应急新能源汽车充电装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车充电装置领域，特别是涉及一种应急新能源汽车充电装置,包括外壳、下压装置、滑动齿条、单向转轴和蓄电池，所述的外壳包括预埋壳、面板和升降板滑槽，面板固定连接在预埋壳的顶端，升降板滑槽连接并连通在面板下端的中端，下压装置、滑动齿条、单向转轴和蓄电池均设置在预埋壳与面板的内部；将本实用新型设置在高速公路缴费口等车流量大且不便于成批量安装新能源汽车充电桩的地点，即可为路上因电量不足无法继续行驶的新能源汽车应急充电。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电装置领域，特别是涉及一种应急新能源汽车充电装置。

背景技术

例如专利申请号为CN201721186232.6的一种应急式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、太阳能电池板、风力发电机，充电桩本体包括箱体，箱体内部设置有太阳能控制器、蓄电池、充电器，箱体的下方固设有底板，底板的下方设置有最少三个万向轮，底板的一侧固设有推杆；太阳能电池板与底板之间固设有减震垫板；风力发电机与箱体之间设置有气动伸缩装置，气动伸缩装置包括底部封闭的尾管、中间管、圆杆。该应急式新能源汽车充电桩能够对因耗完电在马路上抛锚的新能源汽车进行应急充电，利用太阳能、风能对充电桩本体中蓄电池充电。该实用新型通过风力和太阳能发电，对天气是否适宜有要求，当没有阳光且无风时，该实用新型将无法工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应急新能源汽车充电装置，通过汽车路过减速带时将减速带下压、驶离后减速带通过压缩弹簧Ⅰ上抬的过程带动发电机转动为蓄电池蓄存电量，供新能源汽车充电，

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种应急新能源汽车充电装置，包括外壳、下压装置、滑动齿条、单向转轴和蓄电池，所述的外壳包括预埋壳、面板和升降板滑槽，面板固定连接在预埋壳的顶端，升降板滑槽连接并连通在面板下端的中端，下压装置、滑动齿条、单向转轴和蓄电池均设置在预埋壳与面板的内部；

所述的下压装置包括固定板、限位轴、弹簧轴、压缩弹簧Ⅰ、升降板和减速带，升降板底端的四角分别固定连接一个限位轴，四个限位轴分别滑动配合连接在固定板的四角，弹簧轴的一端固定连接在升降板底面的中端，弹簧轴的另一端滑动配合连接在固定板的中端，弹簧轴上设有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ设置在固定板与升降板之间；固定板固定连接在升降板滑槽的底端，升降板滑动配合连接在升降板滑槽内；

所述的滑动齿条包括齿条滑槽、齿轮架、中转齿轮、L形支架、滑块、扁齿条、厚齿条、发电机和从动带轮，齿轮架固定连接在齿条滑槽一端的中端，中转齿轮通过带座轴承转动配合连接在齿轮架的横轴上，L形支架设有两个，两个 L形支架的横边分别固定连接在齿条滑槽两端的顶端，滑块滑动配合连接在齿条滑槽内，齿条滑槽靠近齿轮架的一端固定连接一个扁齿条，齿条滑槽的另一端固定连接一个厚齿条，中转齿轮与扁齿条啮合，发电机固定连接在齿条滑槽的底端，发电机的输出轴固定连接一个从动带轮；齿条滑槽固定连接在固定板的底端，滑块固定连接在弹簧轴的底端，蓄电池固定连接在发电机的底端，发电机与蓄电池通过导线连接；

所述的单向转轴包括转轴、单向卡扣、单向齿轮和主动带轮，所述的单向卡扣包括卡扣架、滑动板、卡扣盖、卡扣和压缩弹簧Ⅱ，滑动板滑动配合连接在卡扣架内，压缩弹簧Ⅱ设置在滑动板与卡扣架的底面之间，卡扣固定连接在滑动板的顶端，卡扣的顶端设有一个斜面，卡扣滑动配合连接在卡扣盖内，卡扣盖固定连接在卡扣架的顶端，卡扣盖卡挡在滑动板的顶端；卡扣架的底端固定连接在转轴上；所述的单向齿轮包括齿轮、圆槽和卡齿，齿轮侧面的一端设有圆槽，圆槽的内侧面均匀环绕设置若干个卡齿，卡齿的侧截面为直角三角形；齿轮的转动配合连接在转轴上，卡扣的竖直面卡挡在卡齿的直角面上；卡扣的竖直面卡挡在卡齿的直角面上，齿轮与厚齿条啮合传动；转轴的一端固定连接一个主动带轮，转轴的两端分别转动配合连接在两个L形支架的竖直边内，主动带轮通过传送带与从动带轮带传动连接。

所述的主动带轮的外径大于从动带轮的外径。