[实用新型]一种汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构有效
| 申请号： | 201821264304.9 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208730157U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 戴红景;戴红伟;戴红勇;李芝贵;田曦 | 申请（专利权）人： | 贵州精忠橡塑实业有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/38 | 分类号： | B29C43/38 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李龙;程新敏 |
| 地址： | 550008 贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车制动气室 橡胶隔膜 本实用新型 高强度纤维织物 模具结构 下凹腔 倒角 倒圆 上模 下模 左端 高强度纤维 斜凹槽结构 排泄 凹腔结构 产品边缘 产品外观 上模底端 有效解决 直角平台 装配效率 排泄口 上凹腔 顶侧 夹杂 平口 去除 上斜 下斜 修边 圆角 合格率 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构，其特征在于：该汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构包括下模，下凹腔，平口，下斜口，上模，上斜口，上凹腔，汽车制动气室橡胶隔膜，高强度纤维，让布台，排泄台和排泄口；所述下模设于汽车制动气室橡胶隔膜底侧；所述上模设于汽车制动气室橡胶隔膜顶侧；所述高强度纤维设于汽车制动气室橡胶隔膜里侧；所述下凹腔为倒圆斜凹腔结构，开设于下模顶部；所述平口为直角平台，开设于下凹腔外侧；所述下斜口为45度倒角，开设于下模顶部左端；所述上凹腔为倒圆斜凹槽结构，开设于上模底侧；所述上斜口为45度倒角，开设于上模底端左端。
2.如权利要求1所述汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构，其特征在于：所述让布台为上模和下模契合后上模和平口形成的环形槽腔。
3.如权利要求1或2所述汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构，其特征在于：所述让布台厚度为1.3-1.6倍的高强度纤维厚度，宽度为5-10mm。
4.如权利要求1所述汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构，其特征在于：所述排泄台为上模和下模契合后在让布台左侧形成环形槽腔，厚度为1/3-1/2倍的高强度纤维厚度。
5.如权利要求1所述汽车制动气室橡胶隔膜的压模式模具结构，其特征在于：所述排泄口为上斜口和下斜口形成的三角口。
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