[实用新型]一种燃油催化节能油箱有效
申请号: | 201821264665.3 | 申请日: | 2018-08-07 |
公开(公告)号: | CN208686506U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 郝中民;王凤桐 | 申请(专利权)人: | 天津开发区天盈企业有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M27/02 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人: | 汪发成 |
地址: | 300000 天津市滨海新区天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化板 催化反应装置 油箱本体 油路管 催化 底板 本实用新型 节能油箱 燃油催化 出油腔 小分子 裂解 氧气 燃烧 催化反应 催化裂解 顶部盖板 燃油分子 油箱内腔 固定架 进油腔 卡接槽 内腔 排出 腔内 废气 流动 | ||
1.一种燃油催化节能油箱,包括油箱本体(1),其特征在于,所述油箱本体(1)的内腔设置有燃油催化反应装置(2);
所述燃油催化反应装置(2)包括催化反应底板(3)、开设于催化反应底板(3)上表面的进油腔(4)、催化油路管腔(5)、出油腔(6)、与催化反应底板(3)螺栓连接的顶部盖板(7),所述进油腔(4)与所述出油腔(6)位于所述催化反应底板(3)的同一侧,所述催化油路管腔(5)为呈“S”型且相互连接的两列光滑槽,所述催化油路管腔(5)的一端与所述进油腔(4)连通,且其另一端与所述出油腔(6)连通,所述催化反应底板(3)的两侧壁且靠近所述催化油路管腔(5)的位置开设有多个溢流槽(8),所述溢流槽(8)的一端与所述催化反应底板(3)的侧边连通,且其另一端与所述催化油路管腔(5)相连通;
所述催化油路管腔(5)内设置有多个催化板组(9),所述催化板组(9)由多个催化板(10)与固定架(11)构成,所述固定架(11)呈“U”型,且其内侧壁上开设有催化板槽(12),所述催化板(10)通过所述催化板槽(12)设置于所述固定架(11)上,所述催化油路管腔(5)的内壁且与多个所述催化板组(9)对应的位置均开设有卡接槽(13),多个所述催化板组(9)通过所述卡接槽(13)设置于所述反应底板(3)上;
所述催化反应底板(3)的下底面开设有“T”型的穿接槽(14),所述催化反应底板(3)的下表面设置有燃油催化滤板(15),所述燃油催化滤板(15)靠近所述催化反应底板(3)的一侧边固定有呈“T”型的穿接块(16),所述穿接槽(14)与所述穿接块(16)可配合卡接。
2.根据权利要求1所述的一种燃油催化节能油箱,其特征在于,所述燃油催化滤板(15)由框架(17)与位于框架(17)内部的滤芯(18)构成,所述滤芯(18)与所述催化板(10)均由合金高分子固体材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种燃油催化节能油箱,其特征在于,多个所述催化板(10)的数量为三个,所述催化板组(9)由三个所述催化板(10)与一个固定架(11)相互卡接构成。
4.根据权利要求1所述的一种燃油催化节能油箱,其特征在于,所述顶部盖板(7)的上表面设置有进油漏斗(19),所述进油漏斗(19)的内腔与所述顶部盖板(7)的下底面导通,所述油箱本体(1)的上表面开设有进油口(20),所述进油口(20)与所述进油漏斗(19)、所述进油腔(4)的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种燃油催化节能油箱,其特征在于,所述顶部盖板(7)上表面四角的位置分别焊接有一个吊耳(21),所述油箱本体(1)的内壁上且与四个所述吊耳(21)相对应的位置焊接有连接凸块(22),所述连接凸块(22)与其对应的所述吊耳(21)通过螺栓连接。
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